热点：试驾雷克萨斯RC 远看是少妇动起来是萝莉

中国汽车信息网的新闻高晓松记得在节目中访问了日本的米其林三星厨师。 关于日本料理和中国菜的区别，他说“中国菜是火，日本菜是水”。

用一句话来说，日本的工艺精髓就是其中寂寞最多、朴素安静精致的东西。 日本式的精致极其简单，升华成了道路。

菜是这样的。 工业也是这样。 道路在汽车工业中表现最好，不是雷克萨斯。 雷克萨斯是美国市场专用的，从设计到生产都在太平洋一侧。 但是日本人对豪华的理解是独特的。

欧洲人的豪华理解是珍味酒，豪放冲天，极其奢侈。

美国人的豪华理解是慷慨的霸气，天地交给我。

日本人的豪华理解，从标志到缝线，都必须像齿轮一样正确。

我第一次看到雷克萨斯rc时，被宣传的矮个子车身设计骗了。 八字歪的大嘴，风骚的车身线，耀眼的橙色。 这个rc200t晚上也能发光。 就像风骚的年轻女性一样，轻而易举地解决萝莉·莫肖斯，可爱的人把站在她面前的人搅起来，笑起来随时都能引爆肾上腺激素。

这一刻，你想开门，把油门猛踩在地板上。

但是真的上车，你能感到有点委屈。 我后悔刚才自己有那么冷静的想法。 接近变态的精致和极其简单，很快就把你从红葡萄酒的绿红灯区拉到竹海里，喝茶聊天，博古论今。

经常用手抚摸精致的线和扶手软的皮革，就像第一次触摸亭子竖起少女的手。 你可以感觉到她穿着整齐的裙子，干净无污染，美丽就像春天的太阳。

雷克萨斯装修的任何结合之处都不太相似。 间隙和接合的均匀性是自然的。 特别是仪表面板上带有金属制钢环的机械感，是现在纯粹的液晶仪表所无法比拟的。

日本当时在电子市场上几乎无敌地席卷世界，听完手机后，几乎都是市场旗舰的通常存在，但高端智能手机来的时候被砍得一干二净。 这是因为，仅仅是日本人的直头工匠精神适合制作什么样的精巧的东西，而理解人与人之间的互动这一智力概念就一团糟了。 雷克萨斯rc的中央控制系统也一样，从地图到影响系统，学习价格极高。

从和凯美瑞一样松开脚踏式辅助刹车的瞬间就可以看出这辆车其实是一辆小萝莉。 雷克萨斯rc在中国只提供2.0t这个版本，这个发动机和8at手动变速器和王冠一样。 只是在调整上告诉我雷克萨斯rc200t比王冠高一点180kw的功率，扭矩依然是350n·。 m。

如果不谈论热情，雷克萨斯rc200t的驾驶感觉是完美的。 流畅的动力输出、舒适的底盘调教和温暖的操纵手感、变速器聪明地理解驾驶者的意图，非常友好地驾驶这辆车，使自己融入汽车是很正常的。

但是一辆两辆，造型风骚，50万美元的车，总是给你热情的期待。 但是雷克萨斯rc200t的热情基本体现在这个mark levinson音响上。 声波模拟系统基本上可以让你的耳朵怀孕。 深踩油门不仅能感受到震撼的排气声，还能模拟降档补偿、回火声。

但是只要捂住耳朵，真的是一枚萝莉。