热点：这次江铃玩大了，“蓝天救援”靠它征服了无人岛！

中国汽车信息网的新闻如果你是贝杰的粉丝，你一定知道野外有多凶恶，特别是在无烟的地方，没有贝杰的实力，走到哪里都容易被自然吞没。 在自然面前，人类永远是小的。 但是，这是基于没有合适的工具，拿着刀的贝尔战斗力在几何学上上升。

如果有性能好的车，很多朋友会成为征服极限路况和无人岛的最好武器。 那么，什么样的车，真的被认为性能好，质量好呢？ 也被选为救援机构的专车？

只有可靠的车才是极限路况良好的帮手

6月25日，在蓝天救助队员的带领下，6台江铃俞胜s350护卫，由车主、俞林军、媒体一行33人组成的挑战队征服了无人岛。 无人岛被称为三门岛，属于广东省珠海市，靠近外鹞岛，无人居住。 海岛周长5.5公里，原来在香港机场建设采石场，岛内是未铺设的道路，是多山地形多而复杂的无人小岛。

这个岛不用工具挑战非常危险，地形崎岖，没有现成的道路，每一步都充满了困难和危险，岛宽窄，遍布高低深度不同的沟。 通常车辆看到这样的路，不能确切地说是路，早就缩回去了。 但是，江铃郁胜s350具有225mm的最小距离间隙和800mm的涉水深度，即使遇到积水较深的沟和山河也能简单通过的是都市型suv。

面对崎岖、砂砾纵横、握力极差的路况，需要车辆的真正实力。 俞胜s350使用越野车专用的非载重式车身结构，坚固的底盘可以在这里显示实力，都市型suv估计门摇晃数次后可能无法正常开闭。 俞胜s330凭借卓越的卸载性能，能够在有一定卸载经验的队员驾驶下征服无人岛。 此外，俞胜s350搭载了2.0l gtdi发动机，融合了涡轮增压、缸内直喷、进排气这三种先进技术，与来自德国zf的6档机械手自一体变速器匹配，使驾驶者感到非常轻松。

俞胜s350和蓝天救助无人岛

除了通常的越野路况驾驶外，岛上还为俞胜s350设置了挑战项目，验证了其实力。 山地滑坡是试验高倾角、高重力加速度环境下车辆的稳定控制能力。 俞胜s350搭载了suv专用的博格华纳四驱系统，自动收集车辆的实时数据，在两轮驱动和四轮驱动之间自动切换，遇到泥泞路面时切换为四驱，车辆很容易犯困。 俞胜s350全面装备了伊顿机械式差动锁，配合吉斯bravo at771越野轮胎，这样的组合在专用的考验上也绰绰有余。

经过一些考验，挑战者们驾驶俞胜s350平安到达悬崖下。 悬崖顶上没有合适的锚点，所以蓝天救助的教官机智地将绳子固定在俞胜s350的前棒上是意外的选择。 结果，这一点关系到选手们的生命，人和车会成为可靠的朋友。 绳子悬崖下降时，锚点、安全按钮、八字环、落脚点都需要最牢固的保障。

悬崖下降成功后，很快就穿过了更惊险的岩壁。 长时间风化的玄武岩壁，很多裸点已经非常柔软，只要有一点闪光就有可能发生坠落事故，除了大胆和预测能力的考验之外，手脚的协调性也特别重要。 经过悬崖下降挑战的检查，身边救援队员们先受到士兵的教导和保护，挑战者们已经对在悬崖之间行走有了很多实战经验和自信，无人岛的另一个天险挑战被克服了。

之后的两个高空作业项目高空滑索和空中平带也各有难点，前者第一个尝试是上、下站支点、吊具的牢固性、滑索者/[/]。 后者是考验行人空中平衡技术。 选手们全部完成项目，最终在海滩上获胜时，迎接选手的是红色俞胜s350。 这时，如果重新审视一起经历过困难障碍的可靠伙伴，大家的心情就会发生很大的变化。

蓝天救助的可靠伙伴

实际上，这次能够顺利征服无人岛，加上江铃优胜s350的优良保障，蓝天救助的队员们也取得了很大的成果。 说到蓝天救助，应该有很多朋友听说过。 这是国内独立的专业民间志愿者公益救援机构，志愿者超过30000人中有10000多名志愿者接受专业救援训练和认证，随时应对各种紧急救援。 在2008年汶川地震、玉树地震、甚至海外斯里兰卡洪水中，我们看到了蓝天救助志愿者的身影。

看中俞胜企业品牌的专业性和俞胜s350的优秀卸载能力，蓝天救助决定与江铃汽车合作，共同保障生命通道。 另外，关于这次合作，江铃汽车方面表示:“&lsquo； 蓝天救援队员和志愿者的忠诚、献身的人道主义精神，江铃郁胜决心和&lsquo； 蓝天救助合作的主要理由。

特别是在为人们提供可靠的保护方面，蓝天救助和江铃汽车可以说是令人同情的。 可以理解为以蓝天救助为代表的忠诚、坚韧、人道主义精神符合江铃汽车以人为本的理念。 为了更好地开展蓝天救助，今年6月，江铃开展了蓝天救助和战术合作，两个产品俞胜s350，俞胜s330，成为了大型救援蓝天救援队的合作车。

公益救援需要越来越多的新鲜力量，毫无疑问公益事业也需要越来越多的英雄合作。 另外通过无人岛活动的圆满完成，也可以看作是江铃汽车对俞胜s350的考验，是向车主和外部展示产品优良性能和质量的机会。