热点：探索法式艺术与生活 试雪铁龙天逸C5

现在汽车的同质化和模块化非常普遍，制造商推出的新车对很多人来说不太新鲜，千篇一律都离不开那样的设计。 不管大众、宝马、奔驰发布什么样的新车，它们的外观都已经在我们脑海中有了大致的设想，但现实与我们想象的没有太大差别。 但是唯一想不到的是法国企业品牌，在所有新车揭开面纱之前，我不知道这会给你带来什么惊喜。 今天为大家试乘的是雪铁龙推出的新款紧凑型suv天逸c5 aircross。

雪铁龙在今年的成都车展上发表了天逸c5 aircross (以下简称天逸)的车型和预售价格。 新车共发布2种动力，共计6种车型，预售价格15.37万元起。 我们这次试乘的车型是380thp旗舰店，从名字可以看出，是顶级机器，搭载了1.8t涡轮增压发动机。

外观可以说是天逸的一大亮点，但在同班发现比这更激进的造型设计并不容易。 除了保存了雪铁龙家族式的吸气格栅，还添加了多个圆角矩形的设计要素，使整车看起来也更活跃。 另外，我发现它的另一个优点不太合适。 照片看起来很普通，但实车很有感染力。 像欣赏艺术品一样，通常你必须围着它看好几圈。

装修和外观一样有趣。 圆角矩形的元素无处不在。 另外，面板的皮带格式的设计风格感觉很俏皮。 但是，装修的设计很好，但材料有点一般，我相信如果中央控制面板上的柔软材质再柔软一点，就会有更好的效果。 因为是顶级机器，配置上当然除了通常的配置以外，还有全液晶仪表、前座按摩等令人印象深刻的配置。 但遗憾的是，天逸全系没有配备自动停车功能。

雪铁龙天逸的储藏物空之间确实中央扶手箱的容积很大，内部设置了空调风路，夏天喝冷饮没有问题。 通常的储藏物空之间有装备，空之间很大，主驾驶侧上方也装备了眼镜盒。 天逸的前排座椅对同级车型来说功能非常丰富，除了电动调节外，还有座椅记忆、按摩、加热功能。 在乘车空之间，后排的表现是中规矩。 另外，因为没有配备四驱系统，所以后部的地板是平坦的，没有明显的隆起。

在驾驶中，舒适度是我对天逸印象最深的，这种表现自然离不开1.8thp+6at动力总成的良好匹配和适应性悬架系统的保持。 这个动力系统光滑柔软，堵车的时候没有突兀的感觉，而且出力的时候也有动力来，超车给人很大的自信。 自适应悬架系统可以根据路面的反馈调整减震器的衰减，因此，通过悬架充分解决凹陷路面。 车就像浮在路面上，乘客感到很舒适。

我认为雪铁龙天逸是艺术和生活完美融合的作品。 艺术源于独断专行、时尚，具有被圆角长方形复盖的设计风格，看起来像艺术品一样值得品味。 生活来自座椅按摩、感应式行李箱、自适应悬架等舒适的配置和丰富实用的储藏物空之间。 把这些方面加在一起，车的生活会变得非常舒适。 总的来说，这次试车满足了雪铁龙天逸的表现，舒适性超过了我的期待，非常适合年轻家庭使用。 现在只是期待这辆车上市后的售价，能否让顾客满意。