热点：试帝豪GL 自主企业品牌车也可以驰骋赛道

中国汽车信息网新闻本周末在珠海，吉利主办的拖车比赛吉利杯超吉联赛再次拉开序幕。 作为中国自主企业品牌最早的单一车型赛事，超吉联赛已经有12年的历史，旨在成为具有高度专业性的大众娱乐项目，让更多人感受到赛车的魅力。

1.4t发动机的新帝豪gl

首先，让我们看看新一代吉利帝豪gl的1.4t引擎。 这台更换前的1.3t发动机的新机器是吉利自主开发的，获得了中国十佳发动机的称号。 参数为，该1.4t发动机在金帝豪gl能够输出最大输出98kw、最大转矩215nm的同时，从1250rpm的涡轮转矩介入，在1500rpm下能够输出9成的最大转矩，无论是运动模式还是脚节气门起步都突然 与之相应的是来自齿条的6速双离合器变速器，重视日常行驶的舒适性，加速时几乎没有挫折感，表现得非常顺利。 另外，新车也有6档的手动齿轮模型，接下来介绍的帝豪gl车沿袭了量产车的这个手动齿轮。

除了起步时的力量顺畅迅速介入外，新帝豪gl的隔音表现也很好。 在底盘方面，新车继续前麦克弗森后转矩梁的悬架结构，但经过沃尔沃御用底盘大师leannova企业的调整，舒适性进一步表现出来，而且也有很强的韧性，在桩周围中科院感觉到了它的小轧辊。 整体行驶质感明显提高了。

新帝豪gl赛车不仅仅提高了颜值。

这次联赛的赛车在金帝豪gl的改造的基础上，释放了新车速度和热情的一面。 在外观方面，铆钉宽度体、夸张的空力集、股减震、锻造轮毂、高性能制动系统、以及大尾翼这些要素使帝豪gl焕然一新，当然形成了jdm风格的单边排气造型。 车内更换为omp corsica系列方向盘、sparco sprint系列座椅、sabelt轻量化4点式安全带、中汽联标准的辊架，从内侧向外侧全部武装。

经过一系列改造，这辆入门阶段的赛车足以让我们感到驾驶赛车的中毒。 即使是活动会场的小课程也能简单地体验到性能。 特别是达戈这样平时只做自动刹车的人，充分感受到了在性能指向车上手动驾驶的乐趣。

这次超吉联赛凭借帝豪gl强大的基因及其赛车的出色表现，达车汇不仅对吉利的产品实力有新的认知，还看到吉利企业品牌在汽车运动行业的自信和重复，未来吉利既是私家车也是赛车