路虎战胜星脉的车,真让我们等了! 从今年3月的日内瓦车展开始,到上海车展国内第一场表演,直到前几天上映的销售价格带( 68.8万104.8万),身着路虎的名字和很多黑科技,其登场令人吃惊。
但是,当一排路虎战胜星脉(以下简称星脉),真正放在眼前时,也有梦想成真的既视感,无法抵抗那张脸+气质的双重暴力,但平静下来的我还是把眼球放在驾驶席上,气势磅礴地坐着,没有两根手指。
这是星脉p380 r-dynamic hse模型(售价94.8万),在首次发售的6种模型中,其配置仅次于首次限定版,可以说有很高的参考价值。
要知道,胜利和胜利运动使用了同样的动力组合,3.0t高功率机械增压发动机和zf的8速自动变速器是多年的黄金合作伙伴。
驾驶星脉穿梭在城市之间,心中的感觉非常忠实,忠于感觉体验,好的视野给了驾驶的自信,握方向盘的双手因为电子辅助几乎感觉不到振动,高静谧性往往放弃了急速加速的想法。 打开星脉,可能无法和车内的家人和朋友一起无病享受。
动态表现总结:星脉扎实的底盘,充分舒适的调整适合城市日常代步。 另一方面,在非铺装路面上,空空气悬架吸收来自路面的大部分振动,给人以更舒适的感觉,在上下起伏的凹陷路面上,星脉具有良好的振动解决和悬架的支撑性。 现在不要遇到大摇晃的时候,心理上和身体上都做好了准备,坦率接受的时候,这一切准备动作都业余,给人惊喜,同时想起以前的路锐,奔驰gle等车,感觉更舒适。
但是,如果你有加速或踩油门的冲动,发动机的低沉嘶哑会打破以往的平静。 和f-pace音进入耳朵的傲慢不同,坐在星脉车内能听到的是浑厚的声音,好像说我的力量还没有出来,惊讶就在后面。 但是,如果偏向于这种激烈的驾驶,建议将空空气悬架降低到最低。 这毕竟是suv,但城市的属性可能更大。
小tips :卸载相关内容作为鸡蛋,在拷贝的最后展示。
其实,在一天的驾驶中,使用最多的是这个非常技术的装修,我相信你和我一样,最初被星脉吸引的不仅是外观,还有越来越多的东西集中在这里。
实际体验过的人知道特斯拉的中央控制屏幕足够大,但采用起来有点繁琐。 最大的理由是投入所有的功能。 迄今为止简单实用的中央控制屏幕将成为杂货店。 不要每天去买东西。 我不记得我想要的东西在哪里。
星脉不同,上面的屏幕负责地图导航、影音娱乐系统、下面的负责人空调整、座位、车辆等的复印,简单迅速地采用,实际上,这样的2个画面是对以前传达的胜利装修的妥协。 因为整个大屏幕会打破横向面板的整体性。
到目前为止,星脉方向盘的多功能按钮被误解为完全是触摸操作,其实不然。 用6~8年前流行的ipod classic那样的逻辑,在menu周围画圆可以调节音量的大小。 其他剪歌、返回、确认等功能是物理按钮的效果。
装修总结:星脉装修,进一步提升了星脉设计之美与科技魅力的融合,更胜一筹的豪华。 通过这次零距离的接触,我也更直观地感受到了那种奢侈的气质和智能体验。 另外,也有有温度的亲切感。 明显的例子是,启动发动机后,中央控制显示器静静地站起来,慢慢点亮。 这就像迎宾礼,很开心。 但是,在这次试运行中,有时显示效果会出现故障,希望在后续车辆中不要再次出现。
这种高颜值的装修在现在的车辆中很难找到对方,但最害怕同行竞争对手的是其配置,包括标准的碰撞预防紧急停止系统( aeb )、自适应巡航控制系统( acc )、空空气悬架(高低+软硬调节)
也许之后也是这样,但没办法。 因为这个世界自古以来就是颜值即正义。
上浮设计一方面可以使车体成为更低的视觉中心,另一方面可以提高车型的识别度。 通常更酷,黑化解决的a柱、b柱、c柱有d柱,隔离屋顶和车身主体的颜色,同样起到视觉上降低姿势的作用。 融入悬浮式屋顶的suv具有动态的车身姿势,但这种灵性姿势容易适应城市的环境,不太明显。
有气质感的车身是极其简单的东西,隐藏门把手是其代表,采用时可以自动伸缩。 这样,冬天开车门不需要先扫雪。
你还记得我刚才提到的鸡蛋吗? 一键越野。
看了视频,我想实现起来不也很简单吗,设置后最好确认一下图标和车身的高度。
最下面一排的图标可以看到车轮新闻、差动锁定状态、车身倾斜的立场、车辆周围的影像等新闻。
全地形过程控制系统( atpc )是类似恒速巡航的功能,可以在时速1.8公里到30公里之间的任何道路情况下采用。 手柄的set+/-可以用键操作。 接通后不需要自己控制油门和刹车。 把观察力全部集中在方向盘上就行了。 另外,在下坡时,同样通过采用陡坡缓降( hdc ),可以实现智能的卸载体验,但在卸载的事情上,路虎长时间积累的经验受到称赞。
总结:根据英国的造车理念,路虎崭新的胜利星脉在设计上一定是从以前就流传下来的。 这就像伦敦巴士的进化,留下以前流传下来的印象的车是自己的代言人,另外,很好地提高自己的企业形象,超高颜值的星脉当然是科学技术感、配置、内在品质。
另外,路虎新的胜利星脉的发售,肯定是扩张了路虎的整个车,填补了胜利极光和胜利运动之间的市场空白,但其目的不仅是如此,作为重新启动velar的名字的胜利星脉,仅仅是用颜值吃饭。
标题:热点:试驾路虎全新揽胜星脉 最美路虎是否文案兼修?
地址:http://www.clctq.com/cmsj/9807.html