热点：试驾北汽威旺M60 动力尚可驾驶平顺

最近，北汽威旺宣布北汽威旺m60，其定位高于m50f，指导价格为6.68-9.88万元。 今天将对北汽威旺m60进行试运行，重点体验动力方面和驾驶感觉等复印。

这次我们试乘的车型是顶级乐队北汽威旺m60种1.5t cvt王者版(以下简称北汽威旺m60 )，以前我们的真人车型是1.5l手动白金版，属于该车型的中等配置水平。

北汽威旺m60在周围有很多运动和跨境因素，配合雷克萨斯式的前脸设计，表现出一定的视觉冲击力。 车身尺寸为长度/宽度/高度分别为4800×； 1824×； 1725mm，轴间距离为2760mm。

车后面的形状不平凡，黑色后面的包围面积比车身两侧大，双边两个排气型和镀铬材质的下保护板提高了其等级感。 这辆车在全系标配了后风挡除霜功能，但没有配备后雨刷。 我们正要开车的时候，有时下雨，后面的风挡上有雨滴，但是后面没有雨刷。 这种感觉有点不自然。

装修通过使用深色系统进行组合，看起来更平静了。 中控台铺着柔软的材质，类似于木制或银色的装饰板。 双气囊除了全系标配外，1.5t cvt王者版还带有前排侧气囊。

这辆车的座位布局是2+3+2的形式，第二排不是mpv车常见的独立座位，而是有三个座位的连排座位。 很多车的情况下，前两排五个座位可以满足日常车的诉求，进入第三排时也没有麻烦。 座椅靠背支持以4/6的比例倒下。 座椅配备了三点式安全带和可动头枕，确保了安全性和舒适性。

2动力输出中规格中力矩

●试乘感:

这次我们试乘的北汽威旺m60是顶级机器，搭载型号为a151e-1的1.5t涡轮增压发动机，最大功率为150马力( 110千瓦)，峰值转矩为210牛·； 大米。 与之相应的是cvt无级变速器，使用前置前驱体的驱动形式。

油门踏板的脚感和反馈力很轻，但油门的响应不太积极。 当然，这不会影响开始的感觉。 第一次接触的时候，还是感觉很好，开始轻松自然，容易得到。

cvt变速器整体上平坦性很好，但低速行驶时(时速低于30km/h时)，如果接油或加油，会感到跳动，影响运行质量。 当然在中速和高速行驶时，其整体表现比较直线。

日常运行时，发动机转速大致在1500-2000rpm区间，动力响应中等，在满足家庭车的诉求的情况下只能说是足够的。 与迄今为止搭载试乘的1.5l (型号: dam15 )发动机的北汽威旺m30等相比，在动力输出方面可以感觉到提高。 如果把油门踩深一点，把发动机转速提高到2000rpm，就会感觉到更明显的动力输出。

当然，也可以选择运动模式( s )。 在运动模式下，油门的响应更积极。 只要轻轻踩下油门踏板，液晶仪表板上也可以看到转速指针的上升比通常模式快。 特别是加速超车时，在通常模式下需要踩半个以上的加速踏板。 在运动模式下，只要把油门踩在1/3的位置，就会感觉到明显的加速感，转速指针也会急速上升到3000rpm。

北汽威旺m60使用的是前麦克弗森式、后转矩梁式的悬挂结构，这也是这个价格范围的车型经常使用的悬挂类型。 对于一点细微的振动，悬挂过滤器还足够。 另一方面，通过减速带和起伏路面时，车辆的摇晃感依然显着，特别是通过锁定道路时，悬架对路面的反馈感觉有点松。

★总结:

北汽威旺m60的外形有运动感和交叉风格，雷克萨斯式的前脸给人留下深刻的印象。 装修风格简单，9英寸上浮屏幕+镜子welife智能系统为客户提供了越来越多的技术体验。 但是，反射镜和导航系统在采用上略有冲突。 在动力方面，北汽威旺m60可以说是中规中矩，符合日常家庭的定位和诉求，cvt变速器的平坦性除了低速行驶时以外，整体都很好。 噪音的控制还不完全，另外全系车上没有搭载车体稳定控制系统，cvt车上为了选配配置，建议制造商完全做好这个重要的安全性配置。 这辆车适合采用三四线城市的多人口家庭，运动化的外形和丰富的配置，开车也有面子。