热点：试驾大众1.2T朗行两厢 动力值得期待

除了三筐版的朗逸外，上汽大众还将1.2t(ea211 )发动机搭载在两筐朗行上，我们今天的任务是看这个发动机和朗行会发出什么样的火花。

国内搭载1.2t发动机的车型其实不少。 合资企业品牌中有标致308、雪铁龙c3-xr、卡罗拉、雷凌等1.2t车型。 另外，一汽-大众的速度也搭载了ea211 1.2t发动机，将来应该会有更多的制造商(包括中国企业品牌)发售1.2t车型。

朗行和朗逸车系只有一种1.2t车，尾部的标示都是180tsi。 只提供一辆车可能是上汽大众的尝试，毕竟这么小的排放量现在不是所有顾客都能接受，动力不够吗？ 比同样配置其他排气量车划算吗？ 答案今后会向大家阐明。

●动力系统和机箱悬架: 1.2tsi+7dsg。

与1.4t(ea211 )发动机相比，两种发动机的活塞行程完全相同( 75.6mm )，1.2t发动机的气缸缸径变小(直径71mm )，发动机内部的很多零件也变轻了。 至今为止分解过这个引擎，除了朗之班以外，上汽大众的新型明锐、朗之班等也同样搭载了，相关情况点击下面的照片就知道了。

在数据方面，发动机的最大功率和峰值转矩分别是110马力和200牛·。 米，标致/雪铁龙( 136马力/230牛·； 米)和丰田( 116马力/185牛·； 米)的同类引擎相比，账本上的数据实际上没有什么特征。 与发动机组合的是7档双离合器变速器。 前轮驱动的朗之万前后悬架分别是麦克弗逊式独立悬架和扭转梁式非独立悬架，在结构上与同级别的许多车型相同。

●试乘感觉:

在接手试车之前，其实我对动力期待不大，但刚进入城市道路，实际上没有那么大的力量，不太丰富的动力还是能赶上车流的行进速度。 可能是坡道辅助功能的影响，起步时每次放开制动踏板车辆都不是马上起步，而是等2~3秒再起步。 要马上出发，需要轻轻地踩油门踏板。 你需要慢慢应对。

发动机转速超过2000rpm时为200牛·； 米的峰值转矩延迟不明显。 在高速公路上行驶，车速需要超过80km/h再加速时，动力显示出微弱的迹象。 在这种情况下，为了在短时间内将车速提高到120km/h附近，最有效的措施是降低档和提高转速。

符号dq200的7速干式双离合器变速器的平坦性和升档积极性良好，低速时的频繁换档没有明显的挫折感。 在高速公路上有时会遇到稍微长一点的爬坡路，但根据变速器逻辑的关系，如果转速在1400rpm以上，档位就一直在高档位，爬坡时可能会出现无力感。

一般企业品牌的车型底盘调整普遍牢固，紧凑，朗日面包车也不例外，没有那种宽松的感觉可以提高乘客的好感。 减震器的调整偏向舒适的路线，路面变动的过滤很好，也很符合私家车客户的实际诉求。

唯一的1.2t车型在辅助系统方面提供了恒速巡航和上坡辅助两个功能，同级别的多种车型基本提供，起到一定的辅助作用。 另外，这辆车还搭载了自动启停功能，没有搭载在同样配置的1.6l自动舒适版上。

使用电动助力的转向系统手感很轻，当场打圈也不太费事，也很适合家庭用车的定位。 总体上1.2t发动机的动力没有明显减弱的迹象，市区表现还很积极，动力储备足以应对高速公路状况。 紧凑的减振调整和轻量的转向辅助几乎和一般企业品牌的其他车型一样，很多客户都能很好地控制。

2实测成绩比较稳定

●性能测试:

◆ 0-100km/h加速性能试验:

由于双离合器变速器具备自我保护功能，因此加速时轮胎无法突破路面的抓地力，起步时的车身姿势非常平稳。 最终实测出0-100km/h的加速时间为10.38秒，比迄今为止我们测试的速度腾180tsi(11.18秒)要快。 整个加速过程中肾上腺素还没有过度分泌，推背的感觉不强。

◆ 100km/h-0制动距离:

全力刹车时的车身姿势也很平稳，车的后部也明显没有离开地面，但最终平均刹车距离是40.08米，表现很好。 与使用同样动力系统的速度腾180tsi(1.2t )机型相比，我们测试的兰花刹车更好。

●油耗测试:

油耗试验期间由于炎热，外部气温达到了31℃，因此维持空调开状态，将空调温设定为25℃。 我们共计行驶104公里，平均时速31km/h，共计消耗98号汽油7.61升，计算后，这辆车显示100公里油耗7.3升，油耗7.1升/100km。

关于98号汽油的加油，官方规定了95号以上的汽油，但在结束油耗试验时，该加油站只提供98号和92号两种汽油，考虑到官方的规定等，最终加油98号汽油 大家平时不用刻意加98号汽油就可以开95号汽油。

3配置为满足基本诉求

●外观和装修介绍:

最后，让我们回顾兰利的整体设计和布置。 作为在小型车行列中出生的几年的两辆车，在视觉上也与越来越流行的旅行车很接近。 与后来诞生的一汽-大众将军相比，朗行在造型上很沉着，无论从哪个角度来看都非常喜欢，很少看到顽固的设计。

1.2t机型只配置了一个舒适版。 这可能是因为舒适版是排行榜上很受欢迎的配置级别。 你会发现上汽的人也希望这辆车行驶。 在配置方面，舒适版提供了一点基本功能，提供卤素灯、前后停车雷达、后视镜电动调节等。

大众所有车型的装修设计都有明显的共同点，这是大众车型一目了然，朗行当然也不例外。 简单的设计和优雅的装修配色应该会被很多客人接受，当然如果想在这辆车的装修中找到一点时尚明亮的因素，恐怕会失望。

[/BR/] [/H// H/]相当大的储藏物容积使朗行具有一定的承载能力，通常，后备厢容积为412升，平整后座后，最多可扩大到1285升。 朗行180tsi只提供以前传来的电动天窗，之后来的人已经在全系车辆上装备了全景天窗。

●车型分解和复印总结:

最后看看配置面的表现。 朗行唯一的180tsi车型是舒适版，在车系中，舒适版位于风尚版(低配)和豪华版(高配)之间，从口碑数量可以看出，这个版是车系中的主销配置，上汽大众发售180tsi车型不仅仅是尝试，销售方面也是一个

只针对3个舒适版，1.6l自动舒适版的指导价格比1.2t便宜3000元，1.4t dsg舒适版比1.2t贵7000元，配置差异小1.6l，除了没有自动启停和自动空调以外，剩下的配置完全一样。

从动力的角度来看，1.2t发动机测试中的表现不会令人失望，几乎足以应对日常驾驶要求。 从账本数据来看，1.2t和1.6l的发动机的最大输出功率都是110马力，但考虑到1.2t的峰值转矩更高，发动机排放量有越来越小的倾向，1.2t将来很可能取代1.6l的发动机 关于是否值得购买这辆车，如果你最在意日常燃料价格的话，购买它还是个好选择。