热点：试驾第二代Mazda CX

中国汽车信息网新闻大连是四季分明的城市，每四季都有独特的韵味。 与中原地区相比，滨城的秋天不是收获的季节，而是欣赏的季节。 这里有无边无际的大海，有美丽壮丽的山景，在海雾的支持下整个城市都有朦胧的美丽。

到了晚秋，汽引你来大连不是为了享受秋天的爽快，而是因为等着动人的红色。 那里是第二代mazda cx-5。

作为马自达灵魂活动理念的国内第一个传达者，cx-5可以说马自达在中国市场注入了新的活力。 近年来，随着国民对suv的热情高涨，其所在的细分市场也产生了很多优秀的作品，加速更新换代是必不可少的。

为了更好地满足客户的要求，第二代mazda cx-5将于今年9月21日正式上市，售价为16.98-24.58万。 这次汽拉你体验了，最新的灵魂动作理念是给予第二代cx-5乘坐舒适性的全面升级。

首先，汽拉你必须赞美第二代cx-5的精致强悍的造型设计。 如果汽车在外表上不能打动你，你在谈论驾驶和乘坐的感觉呢？

如果说第一代cx-5在高颜值后面很可爱的话，第二代cx-5显然会有更冷淡的动感。 眼角的前灯增加了车头的横向伸长性，配合从乘车侧前向后的尖锐线条和19英寸的大轮辋，看起来很远很有力量，充满了suv的强烈特性。

星星网状的吸气格栅、立体的汽车标志logo和银色镀铬的装饰条，在近距离享受它的时候，可以感受到雕刻般精致的一面。 另外，第2代cx-5的前后灯组使用led光源，保证了白天和晚上的可视性都极高。

世界上只有两种红色。 一个是马自达红，另一个是其他红。 这是阿特兹的老板对汽拉你说的话。 第二代cx-5中新添加的水晶灵魂动力红的色彩光泽度提高了20%，浓度提高了50%，体现了马自达工匠的涂装技术的再进化。

当然，第二代cx-5的装修也重新设计了，水平的中控台使驾驶者可以集中在更前方的路面上。 另外，车内人体可以接触的地方几乎都使用了软包，打孔式真皮座椅具有很好的舒适性和支撑性。

寒气渐浓的晚秋，坐在宽敞的后面，打开座位取暖，一边听着从波兹的音响中流淌出来的优美旋律，以这样的乘坐舒适谁不爱呢？ 当然，新的mzd connect悦联系统和hmi人机交互系统带来的便利也是捕捉现在年轻人的必要法宝。

现在，说到自然吸气发动机，多考虑本田的地球之梦和马自达的创驰蓝天。 但是，本田的地球梦技术只应用于发动机和变速器，而马自达的创造蓝天技术深入到车辆的所有细胞中。 这也是第二代cx-5提高驾驶乐趣的根本保障。

2.5l的大容量自吸给第2代cx-5带来了丰富而直线的动力输出，即使超过时速100km/h，只要踩油门就能感受到明显的加速感。 另外，适合发动机的6at变速器也有很好的换档速度和逻辑，被纳入i-activsense智能安全支持系统，第二代cx-5给汽笛你带来的整体驾驶感觉很好。

前麦克弗森后多连杆悬架的组合偏向于舒适性调整，适合于路面上的摇晃滤波的比较。 关于nvh的全面升级，也弥补了迄今为止的短板。 以一个城市suv的标准来看，现在的第二代cx-5确实处于级别的上游水平。

但是，对于一直重视驾驶乐趣的马自达来说，仅靠日常驾驶诉求显然是不够的。 因此，第二代cx-5还标配了马自达的黑色技术gvc系统，根据车辆的姿势对发动机的扭矩输出进行微调，在车辆转弯时更加顺畅，为驾驶员提供更好的操作性能。

在直线加速、麋鹿测试、蛇行桩、环礁等体验环节，gvc系统的介入确实可以在车辆进出弯道时，通过控制转矩来抑制转向倾向，维持理想的行驶轨迹，使驾驶者有信心。 但是，不得不承认，重视舒适性的悬架调整和高车身重心，使第2代cx-5在急转弯时的侧倾稍稍变大，但还在允许范围内。

从上市时的新感觉，到现在乘着愉快的升级，第二代cx-5以优异的产品实力给汽拉你另一个惊喜。 而且，对于喜欢马自达、喜欢cx-5的朋友来说，军队的整合看起来更能得到。 (郭斌)