中国汽车信息网新闻知道在“中国有嘻哈”总决赛中,gai和pg one获得并列双冠军时,有多少人和汽拉你一样觉得这部电视剧烂了。 从人设上看,gai非常宣传,野性十足,表演中融入了越来越多的中国古典元素。 pg one从脸上就有偶像的气质,作品风格与时俱进,有很棒的把戏。 没想到一山难容二虎的戏最终会把秋色平分。
但是,后来仔细想想,两个选手代表着两种完全不同的风格,确实不知道谁好谁坏。 力量和优雅可能是相辅相成的,只有古典和格调交融闪耀,才能上演最热情的冲突。
自1886年第一辆汽车发明以来,奔驰从未停止过汽车全方位的摸索和创新。 三叉星总是以豪华高贵的形象显示人,殊不知,在奔驰百余年快速发展的历史中,能完美地演绎古典和格调。
据说冬天是勇气和果敢的季节。 然后,在这样的初冬早上,汽拉你幸运地经历了古典和格调的相遇,体验了奔驰的g级越野车的王者的身影,和奔驰的glc suv的美好魅力。
不是老人的男神奔驰g级越野车
并不夸张,奔驰g级在越野一族心中是男神的通常存在。 1979年问世以来,经历了近40年的辉煌历史。 古典的方形盒子的形状流传下来,从任何角度来看都充满了疯狂。 从那个生日开始,奔驰就被定位为越野专用的车。
奔驰g级使用越野车所需的非载重车身,配备了全时四驱、电子牵引力系统、低速级。 除此之外,g级越野车具有前、中、后3根100%差动锁,可以根据情况依次打开越野路段。 解除三个锁打开后,四个车轮以相同的转速运转。 越野过程中一个车轮有抓地力,即使其他三个轮胎失去动力,也会很顺利地犯困。
除此之外,g级越野车还具有600mm的最大涉水深度和30°; 与大地接壤。 再加上360°; 全景影像的加持充分保证了车辆在任意危险的道路环境下,能够充分表现的游刃有余。
在现场试乘,汽拉你对此深有感触。 炮弹坑、楼梯路、交叉轴、侧破、涉水,甚至100%倾斜的攀登也很容易被g级越野车征服。 当然,除了3根电控差动锁的支持外,g级越野车本身的高强度车身结构、牢固的底盘、以及有韧性的悬架系统也是保障其优异的卸载性能的牢固支撑。
成千上万的人不能因为g级越野车的优秀越野力而忽视其强大的动力系统。 陪汽拉你翻身的是g 500车型,配备4.0升v82涡轮增压发动机,最大功率为421马力,峰值转矩达到610牛·。 大米。 根据7速自动变速器的增强版( 7g-tronic plus ),100公里的加速只有6.1秒。
amg g 63的动力更强,配备了5.5升的v8双涡轮增压发动机,最大功率为571马力,峰值转矩更能达到760牛&bull。 米,一百公里的加速只有5.4秒。 不仅如此,独特的amg底盘配备了特殊调教的螺旋弹簧和减震器,这种高性能越野车在起伏不定的地形上也很优秀。
不可否认奔驰的g级越野车总是为越野而生的车。 在极端的路况下,握住方向盘控制油门,剩下的交给g级越野车解决即可。 但是在城市里,它可以给你丰富的动力响应,但沉重的油门踏板和转向力需要在长期驾驶之前做好心理准备。
人气偶像奔驰glc suv
如果g级越野车对古典表示敬意,glc suv将奔驰和其他不同企业品牌格调解释淋漓尽致。 感性·作为奔驰suv家族; 是纯粹的设计理念车型,glc suv基于经典的奔驰suv设计语言,越来越多地吸取了充满现代感和运动气质的要素。
双层辐条进气格栅中央嵌入醒目的三叉星标志,霸气十足。 有立体感的线条产生车身独特的光影效果,低车身和短前悬架提供充满力感和爆发力的视觉效果。 尾部浑浑噩噩,富有层次感,led尾灯形状精巧,配合银色装饰和双边排气设计,增加了时尚和动态气氛。
车内是同样的格调。 中控台中央的实木装饰板很有魅力,纹路精巧,触感也非常细腻,整体很有等级。 8.4英寸的悬浮式控制屏幕和木纹面板形成了高对比度效果,古典和现代的视觉冲击,不是突兀的,反而增加了缓和的豪华气氛。
静静地观赏后,汽拉你也暂时试乘了glc suv。 那不仅有丰富的动力,而且给人开车的感觉。
汽拉你试乘的glc 300机型配备了高功率版的2.0t涡轮增压发动机,最大功率为245马力,峰值转矩为370牛·。 大米。 适合发动机的是9速自动变速器( 9g-tronic ),在平坦性和油耗方面表现出色。 另外,使多个驾驶模式和全时四驱系统能够应对不同的多种多样的路况,和你在一起也不难。
glc 300的油门响应是直线的,响应呼叫,但不会给人奇怪的感觉。 悬挂调整比较舒适,对路面细微的摇晃很好过滤,转弯时保持充分的韧性,对控制有信心。 另外,优秀的nvh解决历来是奔驰的强项,也是汽拉你像轿车一样开车的重要理由之一。
我记得有人说过。 前方没有路,有三把钥匙,有路。 在汽拉你开奔驰的g级越野车停在45°时的坡上,我确信这一点。 通过与glc suv的接触,汽拉你也找到了受万千业主欢迎的理由。 古典和格调拥有其中之一是完美的,但如果两者兼顾的话可能会使人生变得完美。
标题:热点:奔驰G级试驾挑战100%坡度 豪华越野车首选
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