随着人们收入的提高,生活条件变得更好,顾客对美好事物的追求也变得越来越强烈,但这使很多东西失去了原来的基础属性。
像手机一样,现在打电话发邮件就像两个附带功能,人们更重视其画面尺寸、系统好坏、功能多少、照片是否清晰。 我们把这种奇怪的现象称为成本升级。
当然,这种升级出现在生活的全方位,买车也一样。 从现在的成本趋势来看,汽车已经不仅仅是一种移动手段,在整个汽车领域都在经历从性价比向技术性价比竞争的转变。 作为中国企业品牌汽车的领导公司,长安汽车自然又走在了这股浪潮的前列。
今年4月,长安发表了新设计理念的生命动感,随着受这个理念指导的第一款车型和车cc的发售,汽拉你也体验了从其核心满足功能到雕刻感情的转变,到底给我们的车生活带来了怎样的升级?
其实从涡轮增压cc登场那天开始,汽拉你就期待着能近距离体验这个长安车产品的新旗舰负责人。 但是,由于员工的冲突,汽拉你错过了上次涡轮增压cc在重庆的性能体验。 但幸好等待的日子不长,这次来到海南三亚,汽拉你终于弥补了遗憾。
涡轮增压cc具有4780/1825/1465mm的车身3周和2770mm的轴距。 为了确保车内舒适的乘坐舒适性空,轻松控制城市,作为b级车有着合适而高大的身材。
蝶翼式吸气格栅几乎占前脸的三分之二,非常有视觉冲击,但带呼吸功能的led前灯绝对适合专心致志的4个字母。 不拘一格的双腰线和严厉的裙子线营造出充满张力的运动气氛,背部的车尾轮廓既表现出轿厢奔跑的动态,也表现出三筐车的优雅气质。
除此之外,我相信前线尖锐的led尾灯的形状和感冒的同时,还具有呼吸功能,晚上更有可视性。 另外,涡轮增压cc还配备了开门的迎宾灯、车内气氛灯和背光灯,今后江湖似乎会有多个灯厂。
到目前为止,汽引君在考虑结束一天的试车后,赶紧把车交给原稿。 但是,这次把车放回酒店后,汽拉你有不想下车的冲动。 这当然不是因为三亚的天气很热,首先是因为车cc的座位真的很舒适。
超级纤维皮革的座椅触摸很纤细,内部填充的东西也很柔软。 另外,除了具备电动调节和腰部支持以外,主副驾驶还具备座椅加热和换气。 知道这两种配置后出现的,在同级别的车里不太常见。
舒适的座位当然有充裕的乘坐舒适度空之间。 汽拉你也要找身高168cm的美女员工回来当模特,让她给大家看看涡轮增压cc坐的感觉吧。
其实比起外观车内有更大的复印件。 10.25英寸的悬浮式控制屏幕,整个屏幕和周围的边框有机融合,实现与手机没有太大区别的一体黑色美观。 内部不仅配备了高德导航、多媒体娱乐、车辆、系统设置,还配备了in call 3.0智能车载互连系统。 该系统对说话音量和语言识别的宽容度非常高,反应也非常敏锐。
中央控制大屏幕的好伙伴是同样的10.25英寸全液晶仪表。 涡轮增压cc有古典、体育、科学技术三种主题模式,两个画面的主题模式实现混音,最多提供九种模式选择。 另外,官方工作人员表示,将来将开发越来越多的组合方法,客户可以免费下载。 就像下载手机桌面一样,方便自由。
除了主题模式的混音外,涡轮增压cc还支持两个画面之间的新闻交互,即屏幕交互。 中央控制屏幕位于导航、音乐、收音机的界面时,用三根手指将中央控制屏幕向左滑动,即可将新闻发送到仪表板,向右滑动即可回收。 还没发车,汽拉你就不能试试这个精彩的功能,实际体验效果很好,两个画面的联系非常紧凑自然。
其实,车和车的cc还有一个非常用心,科学技术感足够的配置。 那是主宾的智能钥匙。 通过解锁钥匙,可以识别主人并进行个性化的开机问候。 另外,还可以记忆客户的习惯,通过最多47项车辆设置新闻,可以减少按驾驶员接车后反复调节带来的不便。 因为条件有限,汽拉你没有尝试这项黑科技,但我可以想象今后不会因为调走媳妇的音乐台而挨骂。
上次去重庆的同事回来后已经对车和车的cc动力性能给予了很高的评价,作为中高端城市车,我不能只看到现场的驾驶表现,我知道真正的只适合在路上行驶。
汽拉你试乘的这个涡轮增压cc搭载了1.5t+6at的动力组合,最大功率是115千瓦( 156马力),峰值转矩是225牛·; 大米。 虽然使用了小容量发动机,但涡轮增压cc在初级的表现并不累。 油门踏板的力非常强,动力响应不积极,但输出是直线的,不会跳跃。
随着涡轮的介入,动力将迎来小爆炸。 在中高速行驶时,车和车的cc给汽拉你的感觉是一个字,很稳定。 6at变速器与发动机相容性好,换档连接顺畅,几乎感觉不到其存在。 牢固的底盘和舒适定位的悬挂调整也有很大贡献。 另外,除了降低最多22处的风阻力、密封隔音优化设计和解决各方面的音响材料外,驾驶该车辆cc确实很舒适。
这里必须赞扬这种acc全速自适应巡航和pab警报辅助制动系统。 其中acc可以0-150km/h介入工作。 这包括恒速巡航、跟踪车控制和停止控制,对比较懒惰的司机非常方便。 另一方面,pab总是感知前方碰撞,实现智能等级警报,提供安全车间距离警报、前方碰撞警报、碰撞缓和功能,可以根据危险度实现主动制动。
此外,涡轮增压cc搭载了360度的全景影像,同时车速小于27km/h时,打开左右转向灯时,左右摄像头会自动打开,驾驶者可以更安全地过弯。 组合了可以用三种模式调节的eps电子追踪型动力转向系统,无论是在汽车、会车、狭窄的道路上还是停车的时候,都可以在空闲的时候走路。
现在,长安根据cs系列在国内suv市场取得了每月平均销售6万余辆的好成绩,但轿车的月平均销售台数只有1万辆左右。 而且,车和车的cc的发售展示了长安今后几年内的快速发展方向,它担负着销量爆炸和企业品牌提高的双重使命。
汽引君试乘的前一天,官方公布的涡轮增压cc的预售价格为9.5-14.5万元。 而且,还有不到半个月,车辆cc将正式发售。 通过这次近距离体验,涡轮增压cc确实可以说是质感优雅的中高级车,可以得到中国b级车的新标杆的名字。 对于10万+的年销售目标,汽拉你也拭目以待。
标题:热点:试驾长安睿骋CC
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