热点：试驾长安CS15EV 上班代步郊区环游说走就走

车身尺寸方面，cs15ev的高度比cs15ev减少了5mm，其馀部分与此相同，实际乘车空之间也大致相同。

如果坐在车内，和cs15有什么提高，车辆整体的配置与对方相比不太丰富，恒速巡航、电子手刹、一键启动等实用配置一律有点诚意不足。

这次cs15ev的试乘主题是环京津翼500公里续航挑战，如前所述，我想给大家留下悬念。 我认为500公里续航目标现在可以复盖大部分车主90%以上的车场。 这也使这次试乘更有意义。

cs15ev在能量回收的体验上很优秀，即使松开油门也没有出现明显的减速感，在驾驶中的电动汽车中很优秀。 同时能量回收可以通过系统进行多阶段调节，重点是不同驾驶者的喜好。

最终我驾驶这个cs15ev完成了这次试运行活动，让他对电动汽车有了重新认识和思考，慢慢地技术的不断突破，人们对电动汽车的采用习性一定会接近汽油车，届时可能真的会对汽车说再见。