热点：试驾2018款长安逸动XT1.6L 感知“温柔”的心

的确，好的外观设计能引起越来越多的顾客的注意。 现在更多的车企主张自己为年轻的成本集团制造车，所以车的外观设计需要个性和时尚，必须坚定地走上年轻化的道路。 为了适应个性化的外观，车辆的驾驶和乘坐舒适性越来越接近舒适的方向。 我们今天试乘的长安逸动xt1.6l也一样。 有敏锐个性的外表，但真的有温柔的心。

从外观上来看，这一代长安逸动xt的变化非常巨大，应用了最新的家族化设计语言，整体看起来更时尚和个性。 与轶事的定位明显不同，轶事越来越多地满足家庭客户的选择，轶事xt模型的定位是满足年轻客户的个性化诉求。 光从外表来看，第二代逸动xt确实有花费年轻人费用的实力。

装修方面的一些变化更彻底，和外观一样，更年轻化。 银色石板和橙色装饰的装饰活跃了整个装修的气氛。

在这次试乘活动中，没有出现配备全液晶仪表板的车辆，但据制造商介绍，到月末，顶部安装车将配备全液晶仪表板，同时支持多媒体显示器和仪表板的同步交互功能 试驾的仪表板看起来缺乏时尚，但功能非常丰富，基本行驶新闻一应俱全，支持胎压监测功能。

第二代逸动xt配备了新的in call3.0智能汽车互联系统，集成了收音机、多媒体、电话、导航、语音控制和在线资源等多种功能。 内置高德车载地图和酷我音乐，支持无线网络的热点功能，4g流量两年前免费采用，到期后需要续费，但具体的收费标准还没有确定。 这个系统不搭载carplay和carlife功能，语音识别率很好。

空气体净化系统、全液晶仪表板、电动调节座、副驾驶空调触摸屏等，与顶部安装机型相比，辅助安装机型的配置较少。 这辆车的预售价格是8-11万元，顶装车的预售价格是10.99万元，对于配置比较重视的客户来说，顶装车是更好的选择。

第二代逸动xt搭载了1.6l自然进气缸内直喷发动机，在与工程师的交流中得知，明年逸动xt将发售1.4t机型。 变速器依然配备了爱信6at变速器，手动变速器为5mt。 自动变速器箱在换档逻辑上调整为尽可能多的档位保持在2速，在低速行驶时不频繁切换1速，降低了油耗。

据制造商介绍，这种1.6l+6at的动力总成越来越偏向舒适性和油耗。 因此，试车时感受到动力的不是这辆车的优点，加速踏板很轻，开始很轻，但如果想做出更积极的开始响应，就需要深入踩加速踏板。

第二代逸动xt的变速器与发动机的匹配比较顺利，能够有效地提高日常驾驶的舒适性，没有升档、降档、突击，这是值得表扬的。

悬架的设定舒适，可以比较有效地解决路面上的细微晃动，即使面对大晃动也可以最大限度地过滤晃动。 总体来说比较舒适。

试运行的路线中有一点可以高速行驶的路线，高速行驶时车辆的轮胎噪音稍微明显，但是风噪音的抑制比较合适。

碰撞警报功能在车速30-85km/h区间对静止目标有效，在车速30-150km/h区间对运动目标有效。

自动紧急停止功能在车速4-48km/h区间对静止目标有效，在车速4-150km/h区间对运动目标有效。

第二代逸动xt开启的最大感觉是柔软光滑、温柔的动力与光滑的变速器的匹配使开这辆车变得更容易。 如果你是佛系司机，这辆车真的不适合你。 凭借出色的安全配置和丰富的多媒体功能，第二代轶事xt可以说是绝对能干的家庭用车。

第二代长安逸动xt变化较大，但在外观、装修设计和配置方面，动力总成依然大多不变。 新车有两个值得注意的地方。 一个是丰富的安全性配置、主动安全系统和行车记录仪功能。 这对日常车辆来说是重要的配置。 二是智能多媒体系统，新的in call系统提高了采用第二代轶事xt的便利性和舒适性。 这两点正是年轻客户购买车辆时外观引人注目的地方。 只有这温柔的心才能让大家不满。 1.6l自然进气发动机的动力显然不能完全满足年轻人，所以明年的1.4t机型值得期待。