热点：试驾标致5008 不谈法式情调只聊干货

中国汽车信息网新闻法国是一个时尚浪漫的国家，法国人也有不拘一格的品味和天马行空的想法。 这种本能使他们设计的服装引领了世界时尚趋势，还未满40岁的宏观可以当选为法国新任总统。

去年，东风标致4008上市，给我们展示了法国人对汽车时尚大胆设计的最新解释。 此外，与6月同步引进的新旗舰suv5008宣布东风标致正式进入d0级7个suv市场，同时实现了从B +级到d0级suv市场的全面展望。

发售前，达戈应邀参加山水秀丽的广西桂林，与新东风标致5008一起进行了短暂的旅行。 自古有桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林的说法是从桂林市中心到阳朔，披着冰山蓝大衣的5008条路，远离大城市的喧嚣，像漓江的水一样穿梭在山林之间，有一种说不出的舒适。

但是达哥今天不打算和大家多谈乡下烂漫和法式风情。 我想送点真正的干货。 看看东风标致5008是否会成为七个中型suv市场中耀眼的新星。

首先谈谈驾驶感觉:重点是动力高，操作灵活。

东风标致5008共推出了四种车型。 除了全系最低配车型配备了350thp(1.6thp)puretech涡轮增压发动机外，剩下的3款车型还配备了380thp(1.8thp)puretech涡轮增压发动机。 据官方介绍，该1.8t发动机使用twin scroll双涡旋单涡轮增压技术，达到150kw/ 5500rpm的最大功率和280n·； m/1500rpm-4000rpm的最大输出转矩。

这次达戈试驾的是380thp精英版，gt版的车没有感到有点遗憾。 但是，在单纯的驾驶感觉中，这5008显示的行驶质感很好。

5008的低扭曲表现非常出色，油门调整也是直线的，开始时很平静，没有突兀的感觉。 另外，涡轮的介入比较快，在1200rpm左右感觉涡轮的响应，在1500rpm下可以产生最大转矩，5008在日常行驶中表现的游刃有馀。 值得注意的是，5008的制动踏板调整很轻，一踩就有。 最初可能不太习惯，但可以看出，这个调整可以大幅度缓和堵车时步行停止引起的疲劳感。

6at变速器的平坦性也很好，但换档逻辑有时无法迅速理解驾驶员的意图。 中等加速时变速器的降档不积极，深踩油门会延迟1秒左右，但随之而来的背推感还是弥补了这个不足。 当然，5008还配备了sport模式。 在这个模式下，转速迅速上升，爆发力更强。

全程最让哥哥满意的是5008悬架的调整和nvh方面。 5008的底盘很牢固，悬挂调整也很舒适，可以轻松过滤路面的细微晃动。 通过大凹陷或起伏的路面时，表现也非常清楚，不会产生多余的振动。 方向盘方向很清楚，配合换档拨盘，使5008有很好的操作感，完全不觉得沉重。 另外，整个车对轮胎噪音和风噪音的控制也很充分，即使高速行驶也不会影响车内的正常交流。

其次空之间:储藏物空之间丰富，第三排实用性很好。

作为主力城市家庭的7台suv，车内空之间的大小是不可避免的问题。 在这方面，5008在班里表现出色。 5008的车身长宽比分别为4670*1855*1655mm，数据上没有什么特征，但2840mm的轴距在同级绝对领先。

前座的缓冲长度为488mm，靠背高度为936mm，充分确保了前座的舒适性和肩膀的支撑性。 第二排座位以4/2/4的比例倒下，可以前后滑动160mm，39度的反转立场也为乘客进出第三排提供了同级最大空之间。 大家最关心的第三排乘坐也很好。 和达戈同行的媒体老师以前也试乘过科迪亚克，从他的心情来说，第5008排空之间比科迪亚克好，坐起来也很软。

标致5008为所有车辆提供了30处储藏物空之间，其中第二排座位下面的储藏物被遮住了，平时可以放一点私人的东西。 第三排座位可以隐藏和拆卸，便于操作。 后备厢的通常容积是166l，如果把后座全部放倒，最多可以扩展到2040l。

再来谈谈设计吧:外观时尚，装修技术足够。

如果你没见过4008，你一定会被这辆车吓到。 外观的可视性高，用镀铬装饰的吸气格栅、尖锐的前灯的形状，配合led日光灯有气势，gt版的形状看起来更凶猛。 黑钻式穿越尾部将狮子的爪形尾灯和logo一体化，很有个性。

i-cockpit客舱设计营造出极其有科学技术感的气氛。 全系统标准配备的12.3英寸液晶仪表板支持各种接口模式。 8英寸触摸屏支持carplay和mirrorlink等手机互联功能。 另外，赛车方向盘、钢琴按钮、电子文件方向盘和碳纤维装饰板激发了你的驾驶欲望。

最后谈谈gt版的车型固有符号

至今为止达戈遗憾地说没有坐gt版的车，但在拍摄中感觉是静态的。 gt版机型使用点阵式中网、led前灯、19英寸集线器、隐私玻璃、不同形状的雾灯、全车多处gt标志。

另外，gt版无论是仪表还是控制屏幕，都集成了越来越多的高科技功能和融合了6个功能的adas智能驾驶辅助系统。 另外，装修中还加入了橡木装饰板、focal音响、支持记忆和按摩功能的nappa真皮座椅。

无视gt版之前的酷炫高级配置，只有380thp精英版，惊人的设计语言，实用的7座空之间，出彩的驾驶感觉提高了哥哥的认知度。 从市场上来看，5008自然将对手转向了刚上市的科迪亚克，这好像是宏观伦上任后第一次选择访问德国一样的偶然。 当然，决定这个东风标致新旗舰suv的方向需要看最终的价格定位。