热点：试驾新雷诺科雷嘉 一台车满足全家诉求

拥有一辆车是现在家里需要的三大东西。 选车成了我们新家人面临的重要问题。 那么，作为不擅长的白选手，如何面对家里人的控诉，做出选择呢？ 最常见的问题是家里的老人提名不要使用日本车。 媳妇想要时尚的外观，想带家人一起玩。 我又追求后期维护的安心，不爱小缺点。 这些整个树林的问题都集中在一起，很难做吗？ 不要着急。 我认为今天我试乘的这个新科雷嘉非常完美地处理了这些问题。 一起看看那个表现吧。

法国是奢侈品的天堂，也是许多顶级时尚企业品牌的发言地。 这当然与只有法国人才有的魅力设计才能分不开。 汽车的设计也一样，法系车的设计给人留下深刻的印象。 但是，科雷加作为法系车，设计比较受抑制。 车身使用了很多柔软的曲线，找不到坚硬的感觉，非常狂热。 完全没有不能接受的地方。 比起现在的韩系车，我觉得更符合大众的审美。 这次新科雷嘉作是一年的车型。 外观第一比较进行了一点微妙的设计上的调整。

装修部分是法系车中设计最常见的一人。 当然不能说是过时了。 中规中矩的设计必然是家人满意的最好处理方案。 当然，这次的变更并没有把现金装修翻过来。 只需向多媒体区域添加easy link智能互连系统。 和clean air pm2.5空气体净化功能。 对后部进行了对比，增加了后部空出风口和usb接口等实用配置。 家人旅行时，可以更好地照顾后面乘客的心情。

动力部使用了我们熟悉的2.0l自然进气发动机，最多150马力。 成熟的技术和顺畅的驾驶感觉。 已经是很好的低故障率了。 我能给你无与伦比的安全感。 出去自己游泳，不选油也没问题。

这个混血儿的一半是日本血统，但开车也没有日系车那样轻快的感觉。 油门风格不是传统的敏锐风格。 整体感觉依然偏向德系平静的地方，油门线的性感度很强。 但是，由于发动机输出的特征，不能有这辆车的加速感和希望。 这只是一辆，动力足够用的私家车。 如果你开车不耐烦的话，我想你也不会选那个的。

这样顺畅的引擎当然必须匹配cvt这个很棒的合作伙伴。 日常驾驶完全感觉不到变速器的存在。 线打滑就像电动汽车。 当然，这个变速器也可以模拟7档变速，以满足你的驾驶习惯。 转向是常见的电动动力转向，转向的特征和整体发动机的特征一样，是舒适的调教。 力量很柔软，非常敏锐，也不会给你传达清楚的道感。 一切为了舒适担任自己的职务。

悬架部分作为具有这种混血特征的车，悬架部分当然是浓浓的法味。 机箱开得很紧凑，车后部的追随性很好，我感觉不到这是大尺寸的suv。 对于路面的摇晃，也能把车轮牢牢地粘在路面上。 隔震衰减的回弹和压缩非常清爽。

新科雷嘉将于11月27日发售，新型将翻天覆地。 但是，对老年人来说审美有点改变了。 增加一点现在流行的配置，同时优化了许多老顾客反应的后部配置问题。 再加上现在明亮的外观设计，我认为新科雷嘉依然是隐藏在大众之中的隐士。 我只是等你去。