热点：4月全球车市跌入谷底 中国市场恢复显著

被新冠肺炎笼罩的汽车市场，从今年第一季度开始出现大幅下跌的迹象。 根据最新各国公布的4月份新车销量数据，世界汽车市场几乎无一例外地下跌，很多国家的销量都下跌了。

根据最新世界许多国家4月份的汽车市场统计数据，只有中国市场出现明显的市场复苏，下跌幅度远小于其他各国市场。 其他国家受疫情影响，下跌速度加剧，欧洲英国、法国、西班牙等国下跌了95%以上，印度市场也下跌了100%。 不得不说这次疫情的影响对世界汽车市场产生了很大的影响。

具体来说，亚洲市场自疫情发生以来优于欧洲市场。 例如，中国市场在最困难的2月市场上比去年还不到80%。 销售量的下跌幅度也很大，但比欧洲很多国家下跌了8成以上近100%，证明中国市场的下跌幅度很大，但不是最大。 而且由于疫情的比较有效的抑制，今年4月大幅减少到5.6%，成为了小幅下跌的国家。

与亚洲汽车市场较大的其他两个国家日韩地区相比，下跌不到5成，其中日本地区从3月的9.3%下跌扩大到28.6%，下跌进一步扩大，但根据日本本土的疫情，逐渐得到控制，随着当地市场经济的复苏，汽车市场 据韩国地区现代、起亚、韩国通用、双龙、雷诺三星等5大整车制造商介绍，3月韩国国内外市场同比下跌2.5%后，下降6.1%，但情况不严重，随着疫情的控制，逐渐恢复。

当然也有例外，印度市场从3月的51.3%扩大到了去年的100%。 也就是说，今年4月印度的销量不是零。 另外，受政府严格限制，产量也为零，成为跨国下跌最大的市场，印度汽车市场也首次销售额为零。

关于欧洲市场，因为经历了疫情最严重的时期，3月政府发布限制令后，多家车企业停止了停止销售。 但是，由于短时间的限制在欧洲地区发挥了不太大的作用，欧洲很多国家再次颁布限制令，延期到5月初，市场暂时衰退，在欧洲很多国家留下了汽车史上最差的记录。

从英国、意大利、法国和西班牙几个国家的数据来看，已经跌入谷底，但也受到当地疫情控制。 与其他几个欧洲国家相比，西班牙地区的疫情数据控制比较大，据推测西班牙市场也将成为复苏缓慢的市场，但也表明欧洲市场正在经历最困难的时期。 但是，应该观察的是，由于俄罗斯地区疫情的增加时间缓慢，预计下个月的市场表现依然难以着色。

与美国的美国、加拿大、巴西地区相比，4月份的销售额下跌很大，但由于疫情蔓延的影响较慢，其中巴西地区不重视疫情的管理，因此现在的人数依然急剧增加。 随着疫情的严重，国内生产和生活逐渐受到很大影响，汽车产量必然大幅减少。 美国和加拿大依然处于疫情的高峰，但有些当地市场拒绝了政府的限制令，有些工厂恢复了，因此市场没有恶化，但市场表现没有明显变化。

无论如何，随着中国市场的明显复苏，欧洲地区的疫情将得到抑制，工厂将逐渐恢复，将来的全球市场将会出现一定的变暖。 但是，世界汽车市场的整体表现也正如中汽协副秘书长前几天发表的那样，市场过了危险期，但整体表现依然不太乐观。