热点：雷诺否认退出中国 称在中国有长远快速发展战术

日前，据外国媒体报道，日产和雷诺的干部计划结束几乎没有利润前景的产品和业务。 相关人士表示，日产将关闭西班牙工厂，雷诺有可能将雷诺企业品牌撤出中国市场。

据报道，今年2月，雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德&bull。 戴尔老板( clotilde delbos )宣布雷诺将推进在三年内至少降低20亿欧元(约22亿美元)的结构价格的计划。 她还说，审查业务时没有任何禁忌。 雷诺承诺判断合资企业在中国的资产，考虑关闭工厂控制价格。

关于雷诺是否有意退出中国市场，新浪汽车向雷诺集团寻求证据。 雷诺集团总部公关部的一位发言者说，我们不会做出任何推测。 雷诺集团在中国长期拥有迅速的发展战术。

行业解体商认为雷诺在中国有多个合资企业和多个合作项目，未来还有很多可能性。 2019年，雷诺成立了雷诺上海设计中心，与日产合作在上海成设立了联盟研究开发中心。 迄今为止联盟在新能源和自动驾驶行业投资于初创企业。 更重要的是，雷诺去年将中国升级为独立的地区，与欧洲、美国等许多地区平定地坐着，足以体现对中国市场的重视。 市场竞争日趋激烈，但作为具有122年历史的企业，在中国这个世界上最大的汽车市场上我不会放弃。

客观地说，雷诺汽车与其他跨国汽车企业相比在中国的投资较慢，中国的销售额现在只占世界销售额的不到5%。 但是雷诺汽车说，和所有跨国汽车企业一样，雷诺非常重视中国这个世界上最大的汽车市场。 目前雷诺在中国拥有的合资企业形成了涵盖轿车、商用车和新能源产品的完整产业布局。 在雷诺全球未来快速发展战术中，中国市场一直处于非常重要的战术地位。

雷诺干部对媒体说，雷诺最初进入印度和俄罗斯市场时，经历了非常困难的时期，但随着精心的部署，不放弃的雷诺最终获得了满意的利益。 现在雷诺汽车在中国市场体量很少，但是是这个欧洲第二大的汽车制造商，决心深耕中国市场，获得越来越多的市场份额的决心决不动摇。

在雷诺汽车全球快速发展战术中，电动化是重要的策略。 事实上，雷诺从10多年前就大规模开发电动汽车，是欧洲电动汽车市场的开拓者和领导者，拥有20%以上的市场份额和三分之一的保有量，位居欧洲市场第一位，这一点鲜为人知。 中国是世界电动汽车发展最快、最大的市场，雷诺汽车决不能缺席。

雷诺汽车在世界电动汽车行业，特别是小型电动汽车中，具有非常明显的技术特征。 去年中国市场第一辆电动汽车雷诺在短短两个月内销售了2658辆。 雷诺表示，中国生产的电动汽车也出口到欧洲。 作为世界持续时间最长的跨文化汽车集团，雷诺日产三菱联盟为后续的平台技术和产品协同提供了有力的支持。 雷诺不仅在法国进行了多次自动驾驶示威，在中国也进行了大规模的自动驾驶示威项目。