热点：江淮混改 为什么大众会成为最大猜想？

4天内连续发布了2封公告，股票连续3天上涨停止，公司对外三缄口不言&hellip； &hellip； 最近的江淮汽车( 600418.sh )散发着大事即将来临的气息。

事件始于5月20日。 从20日开始江淮汽车股连续三个工作日上涨停止，股价上涨30%。 到22日收盘价，江淮股价达到6.6元，总市值达到125亿元。

江淮汽车22日宣布，企业控股股东江汽控股计划引进战术投资者的相关事业。 这次引进战术投资者不参与企业控制权的变更。 另外，目前还没有形成最终方案，这些事项依然具有重大的不明确性。

江淮汽车25日宣布，股东建设投资有限责任企业计划在此次公告之日起15个交易后6个月内，通过上海证券交易所系统以集中竞价方法将企业股票减持为企业股票总数的2%以下的37，866，242股。 于是，江淮引进了战术投资者的一些事项，再次坐下。

对此，第一电动网先后联系了大众中国媒体相关负责人和江淮相关负责人，双方目前具体近况尚不清楚，表示以最新公告复印件为主。

这两个公告没有提到战术投资者的身份，但随着最近几起事件的发生，很多人把目光投向了江淮老朋友的大众汽车。

大众80万年产能源缺口的最佳候补

群众和江淮的手牵手是从年开始的。 年德中峰会期间，在两国总理的共同作证下，江淮与大众正式签订协议，成立了江淮大众合资企业。 根据协议，江淮大众将以新能源汽车产品为基础，在新能源汽车整车及零部件开发、生产和销售等行业开展合作。

另外，去年江淮方面宣布，在新能源轿车合资合作的基础上，双方就如何深化合作进行了研究。 此前的外国媒体也报道了其意图收购中国电动汽车合作公司江淮的大量股份。 也就是说，继续引进投资，进一步加强合作，是双方已经达成协议的事件。

除此之外，大众能成为第一怀疑的对象，与提案的电动化计划无关。 据大众介绍，到2028年电动汽车总产量将达到2200万辆，其中中国市场占一半以上的规模，至少达到1160万辆。 另外，大众预计到2025年将发售50种新的纯电动汽车型，其中30种以上将在中国市场发售。

在8年内在中国实现1160万辆累计产量，5年内发售30多辆新能源车的巨大目标背后，大众在中国急需做的是首先扩大生产能力。

现在大众在中国有两个工厂生产纯电动汽车，分别是一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂，累计年生产能力约60万辆。 去年5月江淮大众新能源工厂也开始建设，今年6月建设，预计建设后年生产纯电动乘用车10万辆。

但是，70万台的年生产能力似乎不足以支撑大众在中国的野心。 根据2028年在中国实现的1160万辆产量计算，大众汽车的电动汽车年生产能力将达到约150万辆。 从现在的情况来看，江淮汽车是非常合适的选择。

江淮有4个轿车生产基地，累计生产能力约64万辆，除了安庆和武汉新能源生产基地的建设外，目前江淮轿车的年生产能力至少可以达到71.5万辆。 这些生产线并不都属于新能源汽车，但在双方进一步合作后，江淮可能会调整现有的生产线。 毕竟到目前为止，为了满足大众汽车的制造质量，江淮已经投入2亿元改造升级了生产线。

对此，与一汽和上汽相比，与大众合资车的共同生产也是江淮最喜欢的产品卖点。 自从与大众合作以来，江淮每次发布产品，都在其官方推广资料中表明与大众共同生产，包括瑞风s4、江淮ievs4、嘉悦a5和嘉悦x7在内的所有产品，共同生产是其主要卖点之一。

因此，如果这次大众投资的引进成功，江淮一定会改造现有的生产线，补助今后本公司产品的销售量。

控股国家或成套设备

如果大众和江淮各自的图还只是推测，另一条佐证的线索就是最近经常出现在热搜中的国轩高科。

今年1月，大众计划收购国家轩高科20%股份的信息，隐藏在宁德时代和比亚迪之下的国家轩高科备受瞩目。

其实，如果大众必须在电动汽车方面迅速发展，就不能把鸡蛋放在同一个篮子里。 结果，过去2月，音频e-tron因lg化学电池供应不足而暂时停产。 这个大众现在也在和lg化学、三星、sk创新、宁德时代进行供给协议，因为另一方在瑞典。

如果将来中国真的要承担电动车产量的一半以上的话，大众一定会选择在中国建设自己的电池工厂。

但是不久，国轩高科宣布，双方没有就具体的合作方法、复印、价格等具体方面达成协议，没有就相关合作的几个事项签署或达成实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。

虽然明确了股权交易，但这个公告间接承认了大众确实喜欢国轩高科。

4月21日，大众以52亿元进入国轩高科，成为第一大股东的信息再次发表，第二天深夜，国轩高科再次发表了文章。

直到5月19日，国轩高科终于松口，表示企业计划进行股票转让，有可能与企业的第一大股东发生实际控制权的变更。 公告还明确了国轩高科这次的交易对象属于制造业。 于是，随着国轩高科停泊的这几天，国轩再次出现的时候，几乎断定背后一定有大众的身影。

5月26日，根据国轩高科发布公告，企业与实际统治者李缥缈、控股股东珠海国轩及战术投资者协商论证，交易方案将李缥缈及珠海国轩持有的企业所有权的一部分转让给战术投资者，与其他表决权安排相关，企业向战术投资者转让股票

国轩高科和江淮之间有更深的渊源。 双方不仅年合作推出了第一代江淮iev新能源电动汽车，在随后的10年里，国轩高科也是江淮两代整车产品的供应商，同时年间，江淮与合肥国轩高科(国轩高科全资子企业)签订了40亿元价值的协议，一 有兴趣的是，同样是安徽省的江淮和合肥国轩高科，距离也只有15公里，开车只有30分钟。

然后把眼球放在上海，如果大众这次和国轩高科携手成功，国轩高科就位于上海全球总部和上汽大众即将生产的meb工厂，距离也只有7公里。

由此可知，以国轩高科为中心，以上汽大众和江淮为重点，大众发展到了中国的新能源产业网。