热点：新布局 一汽与吉林省政府国家电网牵手合作

一汽在新能源汽车充放电行业有新的布局。 8月4日，中国一汽与吉林省政府、国家电网签署了绿色能源充电新业务建设促进新能源汽车产业快速发展的合作框架协议，将来三者将共同推进长春国际汽车城建设，在新能源充电、交换行业推进合作

充电设施是影响新能源汽车普及的重要一环，但光靠车企业还不够推进充电落地，需要地方政府的支持和充电公司的协助。 国家电网有限企业是中央直属的特大型公司，以投资建设运营电网为核心业务，经营区域复盖我国26个省(自治区、直辖市)，供电范围占国土面积的88%，供电人口超过11亿人。

有趣的是，除了充电方面，三方在电气交换行业做了越来越多的工作。 最近，围绕电气交换模式的利益不断提高，在年政府的实务报告书中，充电桩的建设扩大到增加充电桩、电气交换所等设施。 7月8日，工信部装备工业一司召开座谈会宣传新能源车的交换模式，被业界视为交换模式的另一个好消息。 交换使用的车电分离模式可以降低客户的购车价格。 另外，可以提高消费用户移动的便利性。 另外，电池运营企业集中监视、养护和管理电池，有助于延长动力电池的寿命，提高电池的安全性。

一汽在电气化布局上也在加速。 2019年7月，一汽集团董事长徐留平宣布，一汽将把新能源汽车作为快速发展的重点，一汽集团下属的新能源产品在轿车中所占的比例在2025年将达到40%，在2030年达到60%以上。 正好在过去的7月28日，一汽红旗官方正式展示了新的纯电动大型suv红旗e-hs9的实车。 整车支持无线充电，充电效率达到90%以上，无线充电8.4小时即可充电。

注释:

我们发现新能源汽车的宣传不仅是汽车企业变革迅速发展的需要也是当地政府基础设施建设、汽车产业长期布局的重要方向。 只有车企业、充电公司和政府三者合作，才能全面开展充电设施，为新能源汽车的普及创造越来越多的条件。