热点：比亚迪5月售出3.2万辆汽车 同比下滑6.2%

自2019年6月底补贴下降以来，中国汽车企业在新能源行业没有找到往日的增长节奏，比亚迪就是其中之一。 根据该公司前几天发表的生产销售速报，5月比亚迪同比减少6.2%，销售了31821台。 年1~5月的累计销售台数比上年同期减少34%，为124903台。 在新能源汽车行业，比亚迪5月份销售了11325台，同比下降了48.3%。 年1~5月的累计销售台数比上年同期减少60.94%，为46512台。

新能源汽车的销量总体下滑，但比亚迪依然是中国企业品牌中最具争议的之一。 根据ev sales公布的数据，年4月，比亚迪秦pro新能源为13486辆累计销量(1-4月)，2.36%的市场份额在世界新能源汽车人气排行榜上排名第六，另一辆中国企业品牌车为广汽

新能源产品方面，搭载刀片电池技术、华为5g技术的比亚迪汉将于5月发售，预计发售价格为23.00-28.00万元，预计6月正式发售。 比亚迪汉推出了三种纯电动车型和一种插电式混合动力车。 其中纯电动车型配备了比亚迪自研的磷酸铁锂嵌入电池，电池容量为76.9kwh，其中汉ev超长续航版车在nedc的情况下续航距离可达到605km。

在燃料车行业，suv的销售额是比亚迪5月份成绩单中的一大亮点。 数据显示，该公司5月销售了15887台suv机型，比上年增加了361.8%。 年1~5月累计销售suv机型59096台，比上年增加157.07%。 多亏良好的市场表现，比亚迪准备趁热打铁，日前，比亚迪已经发表了新的中型suv官图。 该车型的定位在宋pro和唐之间，未来可能被命名为宋plus。