热点：8AT的复古式运动员 凯迪拉克ATS

历史的车轮不断前进，但也有最终难忘的和追忆的。 因此，复古成功了。 衣服越来越花哨，但好像没有味道了。 汽车也越来越追求利润和销售额，反而失去了原来的调性。 曾经是代码e46的宝马3系列放在今天，只有忠实的运动车迷才能追忆。 当然，还有那个。 凯迪拉克ats-l！

3系列已经来到代码f30时，有多少e90的粉丝说宝马不再运动了？ 这个故事在e46退场时也说过。 ats从构筑时开始就不是以f30为对手，而是以e46为基准。 你可以说他对古典运动的中型车表示敬意。 另外，他也可以说想做这个水平中运动最多的车。

13年进口后，喜欢运动中级车的人中毒了，18英寸轮毂，后轮35还搭载在跑车轮胎的扁平比，鲍鱼制动钳，lsd上。 武装起来的那个从部署表中战胜了很多对手。 但这一切在中华大陆不太好用。 14年久了，多余的lsd取消了，但变速箱的问题没有改变。 黄金ats-l终于和8at互换了。