热点：SUV届的一股清流 试驾东风雷诺科雷嘉

中国汽车信息网新闻法国在19世纪20年代的产业革命后，给了机器民族浪漫的艺术造诣。 所以法国汽车企业品牌一直是世界的清流，浪漫随和。 雷诺、雪铁龙、标致都是汽车工业界的宝物。

从1898年开始，路易斯·； 雷诺三兄弟在布洛涅比扬古成立了雷诺企业，迄今为止这一个多世纪来雷诺一直作为法国重要工业的支柱发挥着作用。

现在雷诺在世界汽车变革的大浪潮中，配合中国客人的口味推出了科雷加这样的suv产品，从其骨子里我们还是可以看到它的浪漫。

首先，科莱加给人的感觉很光滑，从外观到装修，所有的线都不突兀。 敏锐的设计师还会在一心一意的地方设计一些浪漫巧妙的曲面。

最有特色的笔者还是在这辆车的尾部，所有的精华都收缩在尾部，车的侧面好像也滑到了漂亮的背上。

其实装修才是科雷加这辆车最突出法国人设计灵感的地方。 我想法国车的装修可以拍《魔法按钮在哪里》。

比如，应该不认为这个恒速巡航按钮放在这个位置。

但是，总体来说，科雷加的装修相当收敛，与以前法国车打方向盘但中间打不动的奇怪设计相比，科雷加的这次设计保存了法国人的浪漫，但符合中国人的审美。

但是，装修存在着没有实体的收音机和频道控制按钮的问题。 笔者个人认为，这个设计使装修看起来更漂亮，但不是安全非常有利的设计，司机很难瞎。

在动力方面不是法国车的重点，迄今为止买法国车的是浪漫的感情和设计。 但是，我认为将科雷加的2.0l自然进气发动机和cvt变速器相结合是汽车的一大亮点。 我想如果笔者让这个动力打一分的话就满分了。

因为这个动力系统是笔者认为最合适的科雷加的，温顺，光滑，不突兀。 那不是很强，但购买霍乱的目标群体不需要强大的动力，节约油就行了。

法国车也经历了变革的阵痛，从唯美的车向中美人民喜欢的大型车转型。 我很高兴从雷诺到标致，法国的车都转到了中国人的嘴里。 笔者也相信法国车的未来来得及。