热点：运动本性不妥协 试驾全新BMW

进行充分的性能控制，印象深刻的宝马1系车型似乎只有经典的e87 130i和e82 1m。 这两种车型无论是当时还是现在都是纯粹运动性能的代表作品，其最原始的机械驾驶感让无数的车迷开心，但似乎仅凭怀念是无法恢复的。 你可能有越来越多的失落感。

现在我们又增加了一个新的选择。 那是一辆新的宝马- 1系三笼运动车，由中德共同开发，从外观装修的设计出发，全面考虑了国民对审美的不同诉求。 而且，最重要的底盘部分，变更最大也受到谴责。 ukl前驱平台是为了价格而诞生的，但操作性与驱动形式无关，调教的好坏更重要。 是否说后驱愉快，只是证明了过度产生的快感，越来越多的人把它看作是信仰。 那么，有人会问是先驱还是宝马吗？ 我想说的是，它能给你的决不是眼前看到的，转一圈会有越来越多的感触。 接下来进行详细的试乘评价。

新型宝马- 1系体育轿车有几个重点。 中德合作设计调整从内到外融合了越来越多的本土优势，ukl前驱平台备受瞩目。 另外，三辆车只在国内生产。 新车将于今天2月发售。 其实总的来说，用中性的眼神看它，这一切只不过是水向水路的变化，依然是纯粹的宝马运动车。

宝马不断地为我们，其诞生融入了越来越多的国家多样性诉求，从基本设计到底盘调教做了很多工作，向我们展示了时尚运动，拥有了在各个方面表现出来的一系体育轿车。 在细节设计中，新的宝马- 1系运动轿车全面展示了人类的运动基因，同级罕见的空空气动力学设计和全副武装在牙齿上的运动套件总是提醒你主张运动控制体验。