热点：试驾大众途昂 和自己喜欢的一切在一起

中国汽车信息网新闻前段时间和住在成都的朋友吃火锅聊天，达哥问他:现在扑克上台，全球恐怖主义状况严峻，国内房价泡沫重重，人民币m2增印。

朋友说:“我最担心周末带妻子和孩子的父母去喝茶的路上堵车。”

这个答案大致是成都为什么这么暖和，中国人为什么喜欢买suv。

途昂的英文名是teramont，中文寓意大致是广阔无边的大地和峨雄伟的山脉。 从达戈的试乘感觉来说，途昂是“大”字。

第一次见到大众途昂时，员工迫不及待地把我塞进第三排，哥哥的心很崩溃。 达哥是个堂堂正正的188cm男孩，因为他从未认真坐过任何所谓的7座suv的第三排。 第二排媒体教师在正常座位上调整座位距离后，达戈发现道昂是真正意义上可以坐第三排排出行的车。

特拉蒙特的第三排乘客不仅有充裕的头部和腿部动作空之间，还有独立的空出风口、扬声器、led照明、独立的杯槽等装备。 从这些可以看出，途昂真的很想让家人坐在第三排。 不是装包或装狗。

后来，哥哥又试了第二排乘坐的感觉。 我不能说北京躺下了。 北京滚也没关系。

在日常采用空期间，道昂的第二、三排座位完全平坦，行李箱容积最多可扩展到2415l。 即使道昂的第三排座位正常采用，行李箱空之间也足够了。

途昂不仅乘坐空之间很大，看起来也很巨大。 作为全尺寸的大型suv，拿铁的长宽比分别长至5，039 mm、1，989 mm、1，773 mm，轴间距离长至2，980 mm。 试乘活动中，制造商列举了很多x5和gle这样的同行对手，但在这个车身尺寸上，只有福特探险家才能和途昂这样的大人物联手。

粗犷厚重的造型设计，让这位途昂大佬看起来像虎生威。 这种强悍的设计不仅令人赏心悦目，还有实用的东西。 每次达戈开路，旁边的车都会自动给达戈开路。 上次达戈受到这样的待遇还是在开路虎赢得的时候。

途昂的装修看起来很宽很大，但从设计风格来看是大众的范围。 但是，坐在车里的视觉感觉，达戈最好通过所有的大众车。 因为道昂的panorama全景天窗达到了1.18平方米，看起来很明亮。

介绍完录用感后，动态行驶的能力会变成什么样并不那么重要。 因为对于途昂这样的车，司机一定希望坐在后面的妻子的孩子开心。

途昂搭载了世界上首次应用的ea390 2.5t v6涡轮增压器，具有双流路涡轮增压系统、可以关闭电子泵等一系列技术优点，最大转矩和额定功率分别达到500nm、220kw，全系标准装备的DSG 当然，对很多客户来说，买teramont的途昂还是买四缸版。

途昂的4缸版搭载了大众万能的ea888，这次试乘的ea888高输出版的最大功率是220马力，最大扭矩是350n·； m。 从试乘感觉来说，真的很轻。 达哥最初安静地看着的途中昂感是壮汉。 但打开后，轻快的转向、油门和舒适的底盘调教让达戈觉得是小萝莉。 凭借平稳的行驶质感，乘客在后面睡觉野餐也完全没有问题。

其实对大众路昂这样的车来说，福特探险家可以说没有任何问题。 达戈曾经试乘过7辆福特探险家，所以乘坐舒适和录用体验确实比中途低一级。 在suv这个风口上，虽然不确定途昂是否起飞，但是途昂确实是可以带走你喜欢的一切的车。