热点：试驾哈弗H7 更容易抵达诗和远方

在中国汽车信息网新闻城市奋斗的朋友很好地想象着到底什么是理想的生活。 可能有小房子，恋人，代步车。 随着生活节奏的加快，有时一辆代步车已经不能满足人民的诉求，车被赋予了越来越多的感情或感情，suv可能是更能表达感情的理想车。 因为它给了你足够的安全感，容易到达传说中的诗和远方。

说到suv，我不能避开长城哈佛。 称霸国内suv市场的民族企业品牌。 哈佛家现在产品丰富，从哈佛h1到h9涵盖了小型suv到中大型suv，可以满足客户所有方面的诉求。 这次，我们在美丽的千岛湖偶然遇到了哈佛h7，但首先被有质感的装修吓了一跳。

这次被哈佛h7装修吓到了。

打开哈佛h7的门，坐在驾驶席上，按下开始开关，12.3英寸的全液晶仪表板就会点亮。 隐藏标志的话会误以为是几十万台豪华的suv。 怀抱式的仪表台感觉很相似。

车内整体的设计非常细致，按钮和旋钮的操作也非常有质感。 也许我的记忆停留在哈佛h3、h5的时代。 那时的哈佛可以用大个子来形容，现在有文艺青年的即视感。

哈佛h7的座位也改变了以前车型那样高的坐姿，8方向电动调节座位可以很容易找到舒适的立场，可以选择前排座位的通风和按摩功能。 这个座位手感柔软舒适，质感纤细，极富包裹性和支持性。

另外，值得注意的是哈佛h7的配置相当丰富，很多只有豪华suv才有的配置，哈佛h7也有全景天窗、电动夹子尾门、360全景环顾、企业品牌音响、2区自动空调、bsd死角监视、等等。

为了满足客户大空之间的诉求，哈佛h7可以从5台和7台车型中选择。 五台是哈佛h7，七台是哈佛h7l，哈佛h7l是4900mm*1925mm*1785mm，轴距2850mm。

外观设计中的量规中力矩

与装修相比，哈佛h7的外观设计中等，并不那么惊人，依然是硬朗简单的设计风格。 红标哈佛h7的前脸越来越采用纵向拉伸线的设计，贯彻红标家族特有的u型镀铬中网，道路识别度高。 蓝标h7l是其象征性的宽体设计和六边形镀铬中网，标志着其运动风格的定位。

动态运行具有质感

哈佛h7全系搭载的2.0t流路直喷发动机，额定功率170kw，最大扭矩355n&bull； m，与之匹配的齿条6速湿式双离合器变速器。 在整个试车过程中，变速器换档平稳，逻辑清晰，响应迅速。 在堵车和频繁启停的情况下，有时多少有些挫折，但不明显。 比很多合资企业品牌一致的双离合变速器更好。

根据路况和驾驶环境，哈佛h7设定标准、运动、经济三种驾驶模式，反馈到触摸屏。 在经济模式下油门响应明显变慢，在体育模式下变得积极，方向盘的力量变强。 整体感觉标准模式的哈佛h7打开得更舒适，油门和方向盘感觉最好。

在千岛湖环湖公路上，弯道还是非常多的，哈佛h7整车有很好的侧方支撑力，即使急转弯也没有明显的侧倾，在保证乘坐舒适的同时，确保了优良的操纵性。

另外，哈佛h7在nvh的表现也超出了预想，风噪音和轮胎噪音控制非常好，高速运转时车内也非常安静。 根据官方数据，哈佛h7的闲置噪音为36.9分贝，60km/h时，噪音为58.0分贝，即使在120km/h的高速行驶中，噪音也为67.3分贝。

总体来说，哈佛h7是非常有质感的suv，同时有7个版本是正项目，装修设计惊人，外观坚固。 另外，哈佛企业品牌的声誉一直很好。 向往诗和远方的你也许能想到它。