热点：试驾过才知道睿骋CC创纪录 靠的不止是颜值

中国汽车信息网新闻在今天的超成本时代，人们对美好事物的追求越来越强烈。 在汽车领域，这种成本上升的现象促使汽车产品从性价比向技术性价比竞争的转变。

年4月，长安车推出了新的生命动感设计理念。 此后不久，受这个理念指导的第一辆车型和车的cc向人们展示了从满足功能到雕刻感情的产品的升华。 中国企业品牌汽车龙头公司长安车显然也通过涡轮增压cc，再次走在了这一汽车领域变革浪潮的最前端。

涡轮展位cc被定义为长安汽车产品的新旗舰负责人，具有4780/1825/1465mm的车身3周和2770mm的轴距。 另一方面，作为b级车，为了确保车内舒适的乘坐舒适度空，并能简单地控制城市，有着合适而高大的身材。

从外形上看，涡轮增压cc极富视觉冲击力。 蝶翼式吸气格栅几乎占前脸的三分之二，带呼吸功能的led前灯是全车一心一意的笔。 不拘一格的双腰线和严厉的裙子线营造出充满张力的运动气氛，背部的车尾轮廓既表现出轿厢奔跑的动态，也表现出三筐车的优雅气质。

除此之外，前线的led尾灯也具备呼吸功能，我相信以感冒的形式，在晚上会给涡轮增压cc带来更高的可视性。 另外，通过打开迎宾灯、车内气氛灯和背光灯的装备，车辆cc也有挑战灯厂的资本。

与过激宣传的外观风格不同，车内呈现出越来越豪华、聪明、细腻、舒适的一面。 而且开着车和车的cc，汽拉你也很悠然满意。 超级纤维皮革的座椅触摸很纤细，内部填充的东西也很柔软。 另外，除了具备电动调节和腰部支持以外，主副驾驶还具备座椅加热和换气。 知道这两种配置后出现的情况，在同级合资企业品牌车中也屡见不鲜。

除了舒适的座位和充裕的空之间，车内也有技术氛围。 10.25英寸的悬浮式控制屏幕，整个屏幕和周围的边框有机融合，实现与手机没有太大区别的一体黑色美观。 内部不仅配备了高德导航、多媒体娱乐、车辆、系统设置，还配备了in call 3.0智能车载互连系统。 该系统对说话音量和语言识别的宽容度非常高，反应也非常敏锐。

同样是10.25英寸的全液晶仪表，是中央控制大屏幕的好伙伴。 涡轮增压cc有古典、体育、科学技术三种主题模式，两个画面的主题模式实现混音，最多提供九种模式选择。 将来，车和车的cc会匹配越来越多的组合方法，据说客户可以免费自由下载。 就像下载手机桌面一样，方便轻松。

除了主题模式的混音外，涡轮增压cc还支持两个画面之间的新闻交互，即屏幕交互。 中央控制屏幕位于导航、音乐、收音机的界面时，用三根手指将中央控制屏幕向左滑动，即可将新闻发送到仪表板，向右滑动即可回收。 汽拉你实际体验了一下，发现这个功能不仅效果酷，而且两个画面的联系也非常紧凑自然。

其实，车和车的cc还有一个非常用心，科学技术感足够的配置。 那是主宾的智能钥匙。 通过解锁钥匙，可以识别主人并进行个性化的开机问候。 另外，还可以记忆客户的习惯，通过最多47项车辆设置新闻，可以减少按驾驶员接车后反复调节带来的不便。 这样，今后汽拉你就不用担心调走媳妇的音乐台挨骂了。

涡轮增压cc有1.5t+6mt/6at两种动力总成，这次汽船你试乘的是其中的汽车。 使用了1.5升的小容量发动机，156马力的最大输出和225牛·； 大米的峰值转矩不会使涡轮增压cc的初级动力表现疲惫。 油门踏板的力量很强，输出也是直线的，完全不用担心跳跃。

随着涡轮的介入，动力将迎来小爆炸。 中高速行驶时，车辆cc给汽拉你的感觉非常平静。 6at变速器与发动机相容性好，换档连接顺畅，几乎感觉不到其存在。 牢固的底盘和舒适定位的悬挂调整也有很大贡献。 另外，除了降低最多22处的风阻力、密封隔音优化设计和解决各方面的音响材料外，驾驶这辆车辆cc确实很舒适。

有趣的是，涡轮增压cc的acc全速自适应巡航和pab警报辅助制动系统在实际运行中也非常方便。 其中acc可以0-150km/h介入工作，包括恒速巡航、跟踪车控制、停止控制，可以说是懒惰的福音。 另一方面，pab总是感知前方碰撞，实现智能等级警报，提供安全车间距离警报、前方碰撞警报、碰撞缓和功能，可以根据危险度实现主动制动。

此外，涡轮增压cc搭载了360度的全景影像，同时车速小于27km/h时，打开左右转向灯时，左右摄像头会自动打开，驾驶者可以更安全地过弯。 组合了可以用三种模式调节的eps电子追踪型动力转向系统，无论是在汽车、会车、狭窄的道路上还是停车的时候，都可以在空闲的时候走路。

通过这次试车体验，汽拉你认为涡轮增压cc这种质感优雅的中高级车确实无愧于中国b级车的新标杆的名字。 从实际市场表现来看，涡轮品牌cc也在上市2个月内迅速销售台数突破1万台，创造了中国企业品牌b级车销售速度的新纪录。 关于10万加的年销售目标，现在似乎稳定了10万9千美元。