热点：都说自主车品质差 看国外汽车媒体如何评价

中国汽车信息网新闻上周四，国足1:0战胜了乌兹别克斯坦队，使我们世界杯的梦想持续下去。 孟子云:知耻鼓起勇气，汽拉你认为这句话用在国足上是合适的。 是啊。 当国足为0.02%的希望全力努力的时候，我们为什么不积极呢？

其实耻辱也有二重性，那是挑战，也是机会。 人只有知道羞耻后面对困难，才能越来越强。 中国汽车的迅速发展史上也有知耻鼓起勇气的古典例子。 最近要追溯到五年前。

我相信迷恋汽车的朋友一定看过《top gear》。 那一年，当时的主持人jeremy clarkson和james may喜欢带中国人买英国车，但英国人不知道中国车的言论来中国，用没有菅直人的方法羞辱了中国车。

节目中，两位主持人不仅指出中国汽车是否无畏模仿，该排放量引擎是否比欧洲汽车慢10余秒，变速箱是否是饭馆设计的等，对中国的碰撞测试也有疑问 就像电影最后喜欢埋伏笔一样，jeremy在节目最后五年后中国的车会怎么样呢？ 我的疑问

这句话在外国人眼里表明了玩耍对未来中国汽车快速发展的意义，但中国汽车市场给了改变现状，反击疑问的机会。 这五年间，中国企业品牌乘用车销量持续刷新纪录，去年同比增长20.5%，超过了数千万辆。 到今年上半年为止，中国企业品牌轿车继续保持着超过市场平均增速的水平。 以长安、吉利、长城、上汽等企业为代表的中国企业品牌造车质量的提高和取得的优异成绩在国内外都可以看到。

其中，国家企业品牌计划领域的领导者长安车连续十年取得了位居中国企业品牌汽车销量首位的骄傲成果。 现在长安车不仅在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷设立了研发机构，还建立了完整的汽车研发流程体系和试验验证体系，使产品独立

那么作为有责任感的车企，长安车当然没有忘记5年的合同。 9月初，长安车亲自担任中国企业品牌正名的角色，邀请“top gear”、“autocar”、“auto expres”三个国际权威汽车节目/杂志主编，以及众多国内主要媒体组成的试驾团参加重庆当江试驾场 汽拉你和幸运地目睹了这两辆车，甚至从外国媒体对中国车的怀疑向称赞的转变。

其实jeremy clarkson最初对中国汽车提出了三大恶疾:造型山寨，核心技术缺失，安全性能。 这次长安车将通过实际体验打破这些疑问。

首先说到造型设计，这也是让外媒们最吃惊的地方之一。 以cs55为例，这款最颜色的suv是长安车今年7月刚上市，定位为紧凑的suv。 长安欧洲设计团队成立，从长安智色双回转设计理念出发，以分色悬浮式屋顶、炫红舆走式涂装、led照明、x要素客舱设计，呈现出动感的自然美学。 长安cs95真正7座车内空之间也在同级竞争产品中处于领先地位。

来自《top gear》的意大利主编妮可ò； minerbi说:我第一次看到cs55就爱上了它。 而且没想到2万欧元能买到顶级火柴。 《top gear》德国主编roland hildebrandt也说，cs95和cs55的装修很好，完全没有什么可抱怨的。 相比之下，cs55很受欧洲客户欢迎。 欧洲人不太喜欢大车，所以他们喜欢车。 更何况，有这么年轻优质的配置。

说到配置，cs55搭载了acc全速自适应巡航系统、pab警报辅助制动系统、ldw车道偏离警报等多种智能安全技术，搭载了新版in call智能车载互联系统。 continental综合型esc车体电子稳定控制系统在麋鹿的测试和桩周围的环节上很出色。 另外，扎实的机箱调整和正确的转向系统也给人留下深刻的印象。

对此，《autocar》的julian anthony rendell评价说，cs55的发动机马力不算大，但流畅度和静稳性达到了国际水平。

cs95的大车身没有cs55那么灵活，但动力特征很明显。 cs95搭载了长安车100%开发的蓝鲸2.0t gdi发动机，最大输出功率为171kw(233ps )，峰值转矩为360n·； m。 拥有74项专利的这台发动机，不仅填补了国内2.0l以上增压直喷发动机自主开发能力的空白色，而且彻底消除了中国汽车核心技术不足的疑问。

在高环测试中，cs95为45°； 在倾斜路面上以200km/h的车速行驶时也很稳定。 坐在车内的汽拉你没有明显的侧倾感，优秀的nvh系统对噪音的控制也很充分，即使这样高速行驶也不会影响车内乘客的正常交流。

不仅动力强，cs95还配备了博格华纳nextrac智能四驱电子控制系统，与现代岬莫斯自由维护ptu+后桥一致，具备转矩传播达到2000n·。 m是强大的牵引性，60°； 我可以很容易地爬上。 的陡坡cs95的细节非常精致，可以买一台这样的四驱suv，还有这么多新的配置，真的很棒。 《auto expres》主编richard stewart p ingram给cs95留下了良好的印象。

在安全性方面，cs95在国内市场很少参与c-ncap碰撞测试，是获得五星的中大型suv。 cs55的全车高强度钢用材料也高达66%，配备了6个气囊。 此外，基于长安ca-tvs系统，cs55满足客户采用10年/26万公里的可靠质量，试验累计行驶距离超过175万公里。 所以在加强路面测试时，cs55很容易。 整个过程中车身和底盘没有异常声音，悬架提供了车辆的大力支持，但同样失去了一点舒适性。

通过这次试车，汽拉你也再次感受到了长安车作为中国企业品牌销售领袖的背后出现的技术质量和产品实力。 我们从外媒口也知道他们对中国汽车的再认识。 长安车还是不辱使命，以平静的姿态圆满完成价格任务，出了表率。 将来，中国汽车将进一步追赶与外国先进汽车企业的差距，不仅在销量上，而且在技术水平上也将成为世界领先的汽车强国。