热点：试驾云逸 什么样的车才配得上年轻专属?

中国汽车信息网新闻现在，大部分汽车企业在调整自己的品牌时，都使用年轻人化这个词。 无论是营销手段的多样性，还是产品的更新，都想接近年轻人。 小型suv市场自然成为车企们散发青春的主战场之一。

对东风雪铁龙来说，迄今为止这个细分市场有c3-xr。 但是，近年来，小型suv市场竞争加剧，丰田ch-r、大众探歌等车型相继入市，加上自主企业品牌的冲击，c3-xr逐渐退出主流竞争。

并且，恢复了顾客的青睐，关于新时代的脚步，东风雪铁龙这次带来了新的小型suv云逸c4 aircross (以下简称云逸)。

很明显，从云逸的个性外观可以看出，与老年人客户无关，但对年轻人来说充满了诚意。

即使褒奖不同，也不得不说天生乐观浪漫的法国人在汽车设计方面坚持自己的理解和风格。 现在很多以年轻市场为中心的产品都希望用严格的运动外观设计来表现自己的差异。 而且，作为雪铁龙家最小的车型，云逸开辟了另一条路，被设计师赋予了独特的造型风格，用法语表达的话，chic，俏皮而不失优雅。

云逸继承了雪铁龙家的古典乐观设计理念，可爱、圆润的整体形状看起来很亲和。 同样，云逸也有年轻人着迷的潮流因素。

雪铁龙的象征分体式前灯，由圆角矩形组成的中网和前灯组，多元化的碰撞颜色设计及360°； 悬浮式屋顶等设计突出了个性和俏皮话的一面。

除此之外，冲浪面板式车顶轨道的前段使用了独特的镂空空设计，通过用17英寸的三叶草钻石切割轮毂，展现了云逸年轻时尚、富有活力的特质。

车尾最大的亮点不是水波波纹式led尾灯，而是在外部使用熏黑解决，无论有无点亮，视觉识别性都很高。 下面的黑色包围和银色保护板不仅起到防止蹭蹭的作用，而且提到整车的视觉重心，看起来具有suv车的原始野性。

有趣的是，云逸还可以为许多年轻人提供个性化的彩色包，根据个人喜好，可以选择颜色可选的行李架、前灯框架、侧擦防止棒、后视镜盒和轮毂中心框架。 另外，云逸可以为客户提供专用的标牌定制服务，表现出你独有的品味。

作为逸字一代的新生代表，云逸的装修风格和哥哥的天逸很相似，简洁的布局很容易看到。 而且，与外观相呼应的是，从中控台、空出风口到按键操作区域，门板装饰和座椅纹理，圆角矩形要素在车内随处可见。 另外，混搭的色调设计也把云逸的装修推进到了时尚的最前线。

其实云逸的装修也可以用法语解释。 la-maison，也就是家里的正常感觉。 车内被大面积的软性材料复盖，在同级别占有一定的特征。 中控台和门板手工装饰的灵感来源于法式包的装修设计和技术，大大提高了整体的等级感。

双辐条方向盘使用有运动感的d字风格，纤细手感也舒适。 两个功能按钮的区分很清楚，如果用3、9点的位置抽出空解决的话就容易掌握了。 在之后的驾驶中，方向盘的方向非常正确，但阻尼感很强，对避免误操作很有效，但对女性司机来说，在使用方便的情况下需要应对。

空之间，根据同级别的2655mm的轴距离，云逸也给后部乘客带来了176mm的最大膝部空之间，除了贴在人体上的27度脊形座椅和1.01㎡全景天窗外，还坐了下来。

另外云逸在储藏能力上也下了很多功夫，在全车18个地方的储藏物空之间可以最大限度地满足客户的日常需求。 此外，文件手柄前面的插槽还提供了无线充电功能。 这在同级车型中很少见。 可以强调实用和技术上的感觉。

备份室的规格也很平坦，还可以降低地板的高度，所以容易放置大的行李和东西。 在正常状态下，云逸的备用轿厢容积为422l。 当然，客户也可以根据实际需要放倒后座，进一步扩大备份室空之间，非常方便。

在装修质量方面，为所有客户造车除了普通的舒适体验外，云逸通过与阿里巴巴的合作，成为第一辆搭载斑马线智能系统的合资车。 大家对这辆车的网络系统一无所知吧。 除了支持远程车辆控制、智能语音控制、蚂蚁服务生态、外置智能设备等功能外，还为客户提供全场景的智能协作服务。

在这次试乘正式开始之前，员工通过系统附带的路书功能为我们设定不同的试乘路线，只需选择其中之一，剩下的服从机智的高德导航即可。 另一方面，在行驶中，只要说出拍照的密码，外置的监视摄像机就会随时随地记录沿途的美丽，消除取出手机时完全错过的不自然。

关于安全配置，云逸全系标配了最新的esp 9.1车体稳定系统，通过包括死角监视、车道偏离警报、限速道路标识智能识别、疲劳驾驶警报、前方碰撞警报和制动等在内的12个adas驾驶辅助系统，客户可以充分享受游戏，

云逸提供了230thp puretech(1.2升)和350thp puretech(1.6升)涡轮增压直喷发动机两种动力配置。 其中1.2t发动机的最大输出功率为100kw，峰值转矩为230n·； m； 1.6t发动机最大输出123kw，峰值转矩245n·； m、适合发动机的是5速手动或爱信6速手自一体变速器。 另外，两种发动机在油耗方面也很优秀，100公斤的综合油耗分别为5.6l和6.6l100公斤。

这次测试运行了搭载1.6t+6at动力单元的车。 其实，这个动力组件不仅用于雪铁龙企业品牌，还经常用于整个psa集团的很多车。 在d档模式下，云逸的整体行驶风格还是平稳平稳的，适合家庭。 第一级油门响应不灵敏，但非常直线，开始中踏板也没有太多虚位。 而且，随着车速的上升，云逸在中高速时的动力储蓄也有富馀，可以响应呼叫。

当然，如果你厌倦了比较平稳的驾驶风格，也可以切换到s档。 这时油门的响应会更积极，变速器也会延迟换档时机，以满足年轻客户对小钢炮的想法。 令人吃惊的是，随着速度的加快，车内的噪音没有明显变化，在nvh中的表现非常好。

知道雪铁龙车型的朋友知道悬挂调整总是雪铁龙的强项，有底盘大师的美称。 云逸配备了班上常见的前麦克弗逊和后扭矩梁悬挂组合，通过hrs悬架的液压回弹缓冲技术，可以比较有效地降低减震器的冲击、振动、噪音等有害因素，使车辆舒适

除此之外，云逸还具有班级独有的grip crntrol智能多路状况适应系统和陡坡缓解功能，能够轻松应对城市/郊外的各种路况和雨雪等天气，不是四驱胜四驱。

在竞争激烈的小型suv市场，哪辆车如果能维持自己鲜明的优势就有卓越的机会，很受年轻人的费用负担者欢迎。 从云逸的表现来看，年轻时尚的外观设计、有质感的装修技术、稳健的灵性驾驶体验、智能实用的互联技术，都具备成为年轻人宠儿的先天条件。

现在，云逸在刚刚闭幕的成都车展开始预售，预计将于9月20日正式发售。 关于那个是否真的能在市场细分市场中占有一席之地，那个时候的答案也会明确吧。