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新能源：霍顿破产 自主企业品牌扩张澳洲汽车市场时机来了
手 什么都有 只是EEEEEEEEEEEEE。111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 略微略微略微略微略微。 是 总之，作为一个人，作为一个人，作为
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新能源：中国将重塑全球汽车业 美媒：迫使巨头转型
据美国媒体报道，世界汽车制造商加速电动汽车的开发，有中国这一非常重要的理由。 美国《纽约时报》的网站10月10日报道，在以巨额资金和下一代技术为主导的愿景的推动下，中国
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新能源：十大中国自主企业品牌 谁会成为最先掉队的那个？
以前，一个网站开始了问答。 十大中国自主企业品牌，谁会第一个脱落呢？ 个人认为这是个非常好的问题。 如果问题中间说“死了”，这个问题就非常雄辩了。 结果，在现在的中国市
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新能源：“打破想象”的联姻 下一对汽车圈的CP是谁？
娱乐圈不缺少八卦话题，汽车界也很相似。 这几年，几组汽车企业cp打破了想象中的婚姻，成为了圈内外的话题。 大众和江淮、福特和众泰、雷诺日产是东风、长城和mini的矛盾hellip；
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新能源：FCA在华销量不振后减产 怪法规还是高库存？
不是反省高库存对经销商的压力，相反强调限制对销售量的影响，fca什么时候能正确处理供求？ 据外国媒体报道，据工会内部消息，今年中国发布了“汽车销售管理方法”，冲击了豪华
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新能源：销量下跌近两成 比亚迪再次换帅期待走出寒冬
中国汽车信息网站 作为新能源行业的骄子比亚迪，从今年开始进入冬季。 在20日的官方新闻中，风口浪尖上的比亚迪(比亚迪)再次成为舆论的焦点。 比亚迪原销售企业常务副总裁赵长江
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新能源：金杯汽车多次停复牌 重大资产重组有进展吗？
是最近的三天 另一方面，今天也是 胃 全是款待 没错。 但是一方一方一方一方一方一方一方一方一方一方一方一方一方一方近年来一方()的((())到年(2)亿元，今年( (1) )到(7)万元()，再到
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新能源：别克新车5连发 实为应对市场结构哑铃化压力？
市场结构哑铃化和市场规模增速乏力的双重叠加给合资企业品牌带来了很大的压力。 豪华车被豪华企业品牌侵蚀后，合资企业品牌只有中级车和mpv两个市场才能向下碾压自主企业品牌。
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新能源：合资企业销量增长 三菱CEO益子修为何叹息？
8191111911111999，顺便，顺便，顺便，顺便，顺便。 很好 呆着 对中国来说，白辛苦了，白辛苦了，白辛苦了，白辛苦了。 作为一个人，作为一个人，作为一个人，作为一个人，作为一个
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新能源：三年反复辟谣 特斯拉对在华建厂为何纠结？
10月22日，《华尔街日报》援引了一篇无名知情人士的新闻报道，特斯拉与上海市政府就在上海自贸区建设工厂一事达成协议。 具体公告的细节和对外发表时间双方还在协商中。 据消息
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新能源：被大众CEO“嘲笑”的特斯拉 中国建厂的背后
快点 害怕 摘桃子 田田公布了比至今为止的企业ceo伊隆·低得多的口罩9月生产1500台，12月生产2万台以上的目标。 公告发表后，特斯拉股价盘下跌了近2%。 行业认为生产能力问题是特
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新能源：普遍亏损的新能源汽车电机领域的出路在哪？
另一家合资企业必须进入中国新能源汽车电机市场。 10月18日，华域汽车发布公告，计划与麦克格纳国际企业所属全资子公司麦克格纳(太仓)汽车科技有限企业共同投资成立华域麦克格纳
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新能源：汽车公司快速发展历史上 出现的8个“命门”丑闻
俗语中，把历史作为镜子有区别。 汽车预言家用近50年世界汽车史的8幅图总结了求出快速发展速度引起的xx丑闻。 世界汽车产业已经超越了百年快速发展的历史，造就了重工业产业，汽
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新能源：为让汽车青春常驻 厂家采用暴力手段“虐车”
驾驶1也是 嘻嘻地 才1还是1所以3，录用，平均15年。 (………)但是…也是 桃子以前，各汽车制造商开车到处走，在公共道路上进行测试。 该方法局限性大，试验条件难以控制，试验结果
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新能源：从北京到西沙 这些大事中为何有华晨中华H3？
没错 作为款待，走吧 都只是3但是现在现在现在现在现在现在现在现在现在中国...(新...)新中国()的HBB背书，价格性能诱惑以外，完全新的生活观念和中国企业品牌继续提高自信。 。 通
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新能源：麦当劳改名“金拱门”后 每个车企也纷纷躺枪
5 只是而已 而且这些企业品牌会倒霉 比如星巴克，新浪微博hellip； 你经常乘坐的航空空企业也改名了。 如果有机会的话，体验一下螃蟹航空！ 此时汽车企业品牌是如何短缺的。 我记
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新能源：“神钢事情”真的能抹杀“日本制造”的神话么
最近，日本制造业发生了一连串的丑闻，受到国内外媒体的广泛关注。 这些之所以受到重视，是因为日本制造在过去几十年中是质量和技术的代名词。 接二连三的丑闻后，关于日本神
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新能源：处在风口的动力电池 仍需跨越“一致性”障碍
目前我国新能源汽车市场持续扩大，而新能源汽车的心脏动力电池站在风口上。 记者访问了一点电池公司，中国动力电池的研究开发制造能力大幅度提高，一点国产动力电池在能源密度
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新能源：独资在华建电动厂的车企 会成为领域鲶鱼吗？
日前，国家发改委发言人孟魏宣布，在金融、新能源汽车等行业进一步放宽外资准入的同时，将继续简化外商投资管理程序。 之后，中国正在讨论允许外国汽车制造商在自由贸易区内设
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新能源：共享汽车宣布解散 仅是圈钱走人这么简单吗
但是这次 多 没错，没错，没错，没错，没错，没错。 只是觉得现在客户不仅仅是突然的事情，连ezzy的员工和其他管理层都不知道企业要解散。 资金是最大的问题 共享汽车和共享自行