新能源：销量下跌近两成 比亚迪再次换帅期待走出寒冬

中国汽车信息网站作为新能源行业的骄子比亚迪，从今年开始进入冬季。 在20日的官方新闻中，风口浪尖上的比亚迪(比亚迪)再次成为舆论的焦点。 比亚迪原销售企业常务副总裁赵长江已经接替了销售企业总经理的职务，原销售企业总经理舒慧星担任比亚迪汽车智能生态研究院的第一代院长。

舒慧星表示，他是比亚迪电子研究院院长，以及专注于电脑产品odm研发设计和生产的第八事业部总经理。 有业内人士认为，这样的事业背景也使舒慧星成为比亚迪汽车智能生态研究院建设的最佳候选人。

淡季，旺季汽车销售处于年黄金期。 比亚迪此时选择改变销售总经理的职务，反映了对销售额不满后的调整。

跨行业担任重要职务的产品整体下跌

学术业有专家，发挥个人特点是使用者的规范。 年集中于手机业务的舒慧星，继承了前任侯雁手中的印章，担任比亚迪汽车销售企业的社长。 消息一出来，外界就产生了疑问。 跨越领域承担这个重要职务，真的能拯救比亚迪汽车面临的生存压力吗？

根据公开数据，今年1~8月，比亚迪整体的累计销售台数为240466台，比去年同期有减少的倾向，减少了约16.6%。

其中，曾经销售的王比亚迪秦自去年12月发售以来成为新能源车的代表作品，无论是混合版还是纯电动版，销量都处于细分市场的首位。 但是最近的表现大大下降了。 比亚迪秦8月销售了2562台，比去年下跌了44%。 1~8月比亚迪秦累计销售8812台，同比下跌57%。

据业内人士分析，新能源汽车将成为主流产品，但由于占市场份额的总比重低、配套设施还不成熟等因素，新能源汽车行业的成绩不能给比亚迪带来销量方面的竞争特点。 面对整体销售额的下降，主力车的持续下跌，这个企业品牌需要利用以前传递给燃油车的力量，打开市场局面。

严重偏科缺陷开始露出

中国汽车工业协会公布的统计数据显示，去年8月份累计全国汽车销量为1751.1万辆，同比增长4.3%，增长率比上年同期略有放缓。 另外，比亚迪汽车的总销量为24.03万辆，比上年减少15.14%，减少幅度超过了领域水平。

不仅如此，据比亚迪企业最近发表的半年报纸报道，年上半年比亚迪实现了营业收入450.38亿元，同比增长0.2%。 归属于上市公司的股东净利润为17.23亿元，同比下跌23.75%。 值得注意的是，占该集团总收入51.49%的汽车业务下降了4.15%，成为其业绩下降的第一原因。

最近公布的胡润百富排行榜也发出了一些信号，比亚迪王传福的财富值从去年的355亿元下降到300亿元，排行榜也下降到了第75位。 一位业内人士分析说，新能源汽车是未来快速发展的主流，但从以前到汽车禁止销售还有时间，在此期间比亚迪不应该把重点放在新能源行业。

到目前为止，比亚迪汽车销售有限企业社长助理杜国忠说。 比亚迪一直双脚行走。 也就是说，新能源和燃料车是同步走的。 未来比亚迪宣传的新车型包括燃料版、插入式混合版、纯电动版，全面的布局从以前开始就传递燃料、新能源。 但是

是的"

挣扎着

旧物，物，物，物，物，琐碎

今年上半年，比亚迪终于带来了主刀奥迪q7，r8，tt的沃尔夫冈·阿格，概念车型王朝。 完全抛弃了新车整体的设计到目前为止的理念，脱胎换骨的外观令人吃惊。 在看到这个颜值的时代，比亚迪终于认识到外观对顾客选择的重要性，沃尔夫冈·； 艾格的加入也可以扭曲多年积弱的外观设计。

在新能源政策、汽车市场竞争的双重压力下，比亚迪的特征逐渐减少。 此时，将赵长江提升为比亚迪汽车销售有限企业的总经理，其意义不言而喻。 光靠人的变动巩固危机的王座是根本不变的，在面对竞争激烈的市场的情况下，比亚迪的调整显然是不够的。 (棒极了)