热点：合资企业品牌到底强在哪？Jeep用解刨车给出答案

随着中国汽车信息网新闻5月份销量数据的公布，中国汽车领域又回到了增长轨道。 当然，虽说国内汽车市场恢复正常，但时尚还很早，特别是三大轿车类别的市场表现也不同。 其中，suv市场的变暖情况最明显，5月份比上年增加了20.1%，销售了77.7万台。 相对来说同级轿车产品空之间更大，通过性更高，综合表现更全面，一直是suv的特征，当然也符合现在客户购买车的诉求。

但是回到前面，所有的汽车企业品牌都像所有的身体一样，都有自己的脸和个性，给客户的购买价值也完全不同。 用jeep来说，一直是suv的顶级代表。 比如牧马人，是男性同胞们终极户外探险的追求。 所有jeep产品强大的全路况管理能力的背后都有同样强大的安全质量。

无论何时，安全都是客户suv的硬性指标。 那么，为了让更多人更直观地理解jeep的先进制造技术和可靠的可选材料和产品质量，广汽菲克JEP这次向客户诚实坦白，通过解剖把芯挖出来给大家看。

01实车解剖安全一目了然

其实解剖车在领域早就不新鲜了，用它营销的车企业和企业品牌也不少。 但是，没想到这次的jeep使用的是实车解剖的方法。

也就是说，为了像其他企业品牌那样展示内部结构和技术，不只是展示车辆的骨架，或者个别配置零部件，而是实际手工切割刚从生产线下来的新车。 这不仅使展示效果更直观、立体，在解剖价格上也比不上以前。

对购买成熟汽车的客户来说，安全是汽车的底线，保护乘员汽车的安全，正是广汽菲克的至高无上的重复。 看了现场直播后，不得不说确实对广汽菲克、jeep企业品牌有新的认知。 不仅仅是产品本身，还有对客户的责任。

据直播中被彻底解剖的jeep大指挥官透露，发动机舱、保险杠、门、车身骨架、装修水平、座位材料等细节一目了然。 这种硬核的解剖一方面展示了广汽菲克这次的诚意，另一方面也表现出了对产品质量的充分自信。

02双材料安全车身从哪里来？

说到这种自信的根源，广汽菲克的先进制造技术和不断磨练的质量功夫当然是不可或缺的。 车身强度由jeep选择热成形钢材，强度是通常钢材的3~4倍。 另一方面，大指挥官的ab柱和天花板等使用了热成型钢，厚度约为2层4毫米，钢材的强度达到了潜水艇级的1350mpa。

这种钢材的采用，为乘员构筑了生存空之间的顶梁，屋顶的受压能力可以承受42辆10米巴士。 高强度的车身在事故时也能给车内的人足够的安全空。 此外，门上使用了一体成形工艺，车身整体成为安全笼式的车身，可以始终保护乘员的安全。

除此之外，大指挥官的前冲击梁使用日字形结构，由高强度、轻量化的铝合金材料制作，防止低速冲击，减轻对乘员的伤害，同时比较有效地吸收碰撞能量，通过崩溃以小冲击力进行车身罩

在焊接技术方面，大指挥官也同样达到了宇宙水平，整车超过了5000个焊接点，使整体框架更加牢固。 另一方面，片材使用管板结构(钢管+金属板)，与管钢丝结构(钢管+钢丝)相比，片材的抗压变形能力比较有效地提高。 有趣的是，座椅内部的主要部分也使用了强度为1350mpa的钢材，进一步提高了乘员的安全性。

据此，大指挥官也在受到领域和客户关注的中保研冲突测试中取得了3个g (优秀)和1个m (通常)的优异成绩。 另外，除了以前在c-ncap碰撞测试中排除的五星评价外，大指挥官也为客户提供了名副其实的双重材料安全保障。

03零件的质量与强悍的性能成正比

由于由足够坚固的安全车身支撑，jeep的很多零件的旋钮也有独特之处。 众所周知，jeep最惹人注目的是其硬派的驾驶风格。 而且，这不仅需要强大的机械性能，而且对重要零件的质量可靠性有着非常严峻的考验。

作为底盘的重要部件之一，大指挥官和自由光的下摆臂使用一体式铸件，可以应对强度更高、耐久更好、各种颠簸不好的路况下的行驶。 另外，轻量化的铝合金材质会降低弹簧下的质量，带来更好的操作性和油耗。

另外，考虑到jeep客户可能频繁地在山路上行驶，制动热衰减的要求正在提高。 因此，大指挥官使用面积比同级竞争产品大的制动盘，使用独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长期山路上行驶也能保持更好的制动效果。

不仅如此，为了提高螺旋弹簧的耐久性，jeep全系车的弹簧表面使用富锌环氧+丙烯环氧双重专用涂料，可以比较有效地抵抗碎石的冲击，保护底漆，提高防腐性能

对大指挥官来说，发动机室、底盘、门等外部线束连接器达到了ip67防水等级，吸气口的位置更高，水难以进入。 与法拉利相同企业品牌的霍尼韦尔涡轮增压器，即使在低转速下也能推进涡轮事业，有效减少低速状态下的涡轮延迟，这些进一步提高了在多方面的杂路上的通过性。

04细节技术拒绝成为粗人

很多人认为jeep是硬汉的代表，但这并不意味着那辆车是粗汉，为了提高乘员的舒适性，jeep付出了很多精力，在很多细节技术上，不亚于我们熟悉的其他豪华企业品牌suv

例如，在制造客舱安静性方面，jeep使用只设置在国内少数豪牌的车身空座舱的泡沫填充技术，在整车abc柱和仪表等重要位置填充发泡材料，空座舱内空空

新一代发泡材料整车填充量更达到1.5kg以上，同时超过20%的原材料从大豆、玉米等植物油中提取，发泡膨胀系数更高，更环保。 现在你必须知道健康环保的客舱环境对客户很重要。。

除此之外，广汽菲克充分考虑到suv的车的优势，户外环境的枝砂石会对涂装面造成损伤。 这是因为使用德国BASF和美国ppg油，通过独特的电泳0打磨技术，为jeep车穿着隐形甲，车身不易腐蚀，涂装面平整。

最后写:

到目前为止，根据大切诺基、牧马人等车型和众多媒体转载的道路整体控制能力，jeep在国内市场确立了较高的企业品牌风格。 但是，通过这次真正的解剖车展示，jeep向人们展示了硬风格纤细的内核，这也在无形中拉近了企业品牌和客户之间的距离。 看起来很普通，但只有有深厚基础的企业品牌才能这么简单。

其实近年来，广汽菲克jeep也是深耕为都市生活的人们打造的suv细分市场，陆续引进了自由光、指南者、大指挥官的车。 而且，在继承强悍的四驱基因和行业内领导品质的基础上，对中国市场和顾客越来越了解的企业品牌相信今后给我们带来的惊喜不止这些。