热点：德媒：宝马工会反对现有新能源平台战术

中国产的纯电suv型号宝马IX 3将于今年年底上市。 根据宝马灵活的ice/ev架构，与普通版bmw x3共同生产，每年可达到4万台，从中国出口到北美和欧洲地区。

不久，宝马是多元化柔性平台的坚定支持者，与大众集团的重金不同，构建了新的纯电meb平台。 2月，宝马集团信任会长奇普齐说，宝马将多次进行平台和灵活生产，让顾客和市场决定生产纯电车、混交车和燃油车。

宝马的态度好像变了。

据德国《明镜》杂志报道，宝马工会负责人manfred schoch最近表示，宝马应该改变方向，开发纯电动汽车的技术平台，而不仅限于电动汽车和燃油车共享的灵活平台。

只有有自己的电动架构，我们才能逐一发挥电动车的特点。 schoch表示，如果宝马不想被来自加利福尼亚州特斯拉和中国的同行竞争对手超越，则需要专业的纯电动平台。

据报道宝马干部的一点已经在内部推广新的电动战术。 宝马希望迅速转移到纯电动平台，减轻汽车，具有更长的电池续航距离和更大的内部空之间。

被问及这个报告时，宝马发言人说，现在的定位是最佳的，拒绝评价关于内部讨论的推测。