热点：我国二手车首要的经营及盈利模式拆析

随着国家和地方各政策措施的出台，二手车流通领域也面临着新的快速发展机会，本文系统整理和分解了中国多类型的二手车经营模式和效益模式。

1.独立的二手车经销商

独立的二手车经销商是指注册工商局，具有相关资格，在一定区域内开展二手车相关业务的单位或个体，对二手车交易市场说。

独立的二手车经销商根据规模和业务分为两种。 一家是有实体店经营的经销商，另一家是只做经纪业务的经销商。

实体经营经销商的主要利益模式如下。

二手车的购买价格差

检查判断费用

用户和其他相关业务处理费用

经纪人的主要利益模式是通过提供中介、新闻和其他服务收取费用。

2.整车厂经销商(4s店)

整车经销商依靠其新车业务、实体店经营及企业品牌资源，通过置换和回收新车取得二手车资源，以批发或零售的方式销售。

整车厂的经销商因为新车业务板块的利润很高，所以对二手车业务没有得到足够的重视。 整车厂的经销商现在二手车业务以批量生产中介业务为主，在获得交换或回收车辆后，直接批量销售给独立的二手车经销商。

整车厂经销商开展二手车业务(包括批量销售和零售)的利润模式如下。

二手车的购买价格差

制造商津贴

汽车金融

汽车零件

延保

3.二手车交易市场

二手车交易市场是在政府协调支持下，以公司运营为经营模式的二手车经营主体。 二手车交易市场涵盖了从前端到后端的一系列二手车经营业务，包括二手车的判断、新闻提供、销售、用户和维护灯。 二手车交易市场是目前中国二手车生产线经营的最主要模式。

二手车交易市场还由许多二手车单体企业和连锁经销商组成，这些个人分别从事二手车的销售、拍卖、经纪和鉴定判断等。 单体企业主要有个体经营者和合资成立两种，连锁经销商是指企业品牌连锁经营的运营主体。 目前这两者在二手车交易市场上的分布如下。

图1二手车交易市场上的经销商类型

二手车交易市场的盈利模式主要有:。

物理店铺租赁和不动产等相关服务会收钱

车检费、交易费等基本费用

判断鉴定费用

交易平台服务收入:网络新闻服务费、广告费、竞价服务费、拍卖费

买卖价格差

出卖手续费

展览会的收入

训练管理。

二手车金融:二手车当铺、抵押佣金和其他收入

与其他线上的经营模式相比:二手车交易市场具有非常明显的优势:1.二手车交易市场是由政府支持经营的，因此可以享受相应的政策优惠，而且具有相对较高的信用保障。 二、二手车交易市场是国内发展最快的二手车交易模式之一，得到政府的大力支持，不仅涵盖了二手车交易的大部分相关业务，而且具备非常完善的设施，交易双方提供便利的服务。 三、二手车交易市场具有非常丰富的车源，在企业品牌、配置、价格方面具有非常高的多样性。 四、二手车交易市场在运营方面有统一、标准的规范，因此二手车商品也有统一、科学、合理的定价。

而且二手车交易市场因其拥有的运营体制和经营模式而有一定的不足:一、二手车交易市场运营中政府干预成分过大，其体制僵硬，对市场变化的反应不灵活。 二、由于服务和销售的背离，二手车交易市场的服务质量不能满足客户的诉求。 三、二手车交易市场又大又完善，而且体制僵硬会导致专业化程度和快速变化形势的背离。

4.二手车特许经营

专利经营是专利经营者通过签订相应的合同条款，允许被经营者有偿采用其商标、名称、设施设备、运营团队等的商业模式。 特许可分为商品或商标型和经营模式两种，二手车特许是商品商标型的模式，如下图所示。 特许人必须拥有二手车经营企业品牌，被许可人对该企业品牌或商标拥有采用或开发的权利，但保留着商标的全部权利。 被许可人或被录用人必须得到许可人的许可，才能采用相应的商标或企业品牌，定期向被许可人支付一定的费用。

图2二手车特许经营方式的图

二手车特许经营的首要利益模式如下。

特许人取得许可证费

二手车的购买价格差

鉴定判断费用

二手车特许经营模式的特点之一是管理运营企业的品牌化和专业化。 授权人成熟的管理经验和企业品牌影响很大，可以指导二手车的销售，授权人可以完全利用当地资源和二手车的经营销售经验，通过双方各部门的职务、相互合作，形成比较成熟的模式化经营 二、二手车专利人通过完整的鉴定服务，提高了二手车的质量，保证了高企业品牌的影响大且有荣誉度。 但是，这种模式也有缺点。 1 .车源不够。 无法满足二手车客户多样性的诉求2 .政策支持力度小。 政府向这样的经营实体征收一定的费用，从而增加了客户的购车价格。 3 .垄断风险问题。 这种模型本质上存在一定程度的垄断，被允许的人也往往要承担很高的经营价格。

5.二手车超市

二手车超市是借鉴超市经营理念，集中销售不同企业品牌、配置、车型的二手车，提供一定服务的经营模式。

我国二手车超市经营模式以美国carmax模式为原型。 carmax是目前美国最大的二手车连锁公司。 作为二手车行业的新商业模式，carmax可以为客户提供透明价格、具有车辆认证的二手车车型、样式和价格选择，并为二手车提供质量保证服务。

二手车超市的收益来源主要如下。

二手车的购买价格差

二手车金融服务费用

二手车延保服务费用

二手车超市的第一个特点是，利用超市的概念，客户拆除各种企业品牌、类型、配置的二手车商品后，满足费用决定的诉求。

6.二手车拍卖

二手车拍卖是指在公开竞价模式下向最高竞争者出售二手车的活动。 这种模式的形式主要有两种。 一种是大规模批发模式，另一种是零售模式。 二手车拍卖的通常步骤如下。

图3二手车拍卖通常程序

二手车拍卖的收益来源主要是拍卖佣金。

7.二手车租赁公司

二手车租赁是租赁经营者将车辆交付承租人在一定时间内采用，承租人根据录用时间支付费用的经营模式。 其中租赁经营者主要包括二手车专卖店、二手车经销商。 本质上，二手车租赁公司由租赁经营者保存汽车产权，并由租赁车的采用权获利。

8.二手车电子商务

二手车电子商务是以网络为主要媒体，进行二手车新闻发布和交易的形式。 二手车电子商务与以前传来的二手车在模型上有一定的相似性，但由于使用了卓越的网络分发和交易方法，在具体的文案上表现出完全不同的优点。

二手车电子商务根据二手车交易市场产业链的特点可以分为多种模式。

泡沫二手车电商经营模式

图4中国二手车电子商务快速发展阶段的金字塔

如图所示，现在中国二手车电子商务处于起步和高速发展期。 二手车交易平台不仅提供新闻发布，还提供包括网上交易和网上交易在内的交易服务，网络公司选择二手车流通的环节切入二手车电商，多种商业模式并存，这些公司的利益模式被卖方检验

现阶段，中国二手车电子商务具有以下优点。

现阶段二手车电商的渗透率和市场集中度依然很低，但成交量和成交率迅速增加，市场和公司的迅速发展空之间巨大。

c方买方市场还没有大规模形成，二手车产业链还处于初期的快速发展阶段，是车源的重要资源。 c2b、b2b模式是产业链前端的汽车和车辆流通环节，帮助车商获得高质量的车源，是当前和未来一段时间内该模式迅速发展的重要人物和环节。 b2b模式的前后端都是汽车制造商，与其他模式相比，货源更集中，批量生产成为第一交易模式。

c方买方市场开始受到关注，但客户习性的培养是一项巨大而长时间的工程，现阶段公司需要通过大量收集车源来获得越来越多的客户。

有些EC平台开始建立自己的生态圈，引进金融业务，开始探索新的盈利模式。