热点：新能源汽车下乡政策启动 这次有什么不同？

中国汽车信息网7月15日由工信部、农业农村部、商务部三部委共同发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称“通知”)，宣布新能源汽车下乡正式启动

在这次新能源汽车下乡，不是由国家部委主导，而是由三部委委托中国汽车工业协会(以下简称中汽协)组织实施，成为这次新能源汽车下乡的一大特色。

北京新能源汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等多家公司的许多车型参加了活动。

那么，相对于下一辆汽车下乡，这次新能源下乡还能让客户获得那些经济吗？

从企业广告中积极让利

回顾过去的汽车下乡，国家主导占绝大多数，以前国家对下乡汽车进行一定金额的补助金，每个地方政府在农村市场进行宣传，多数情况下只有农村户口可以享受，但这次活动的这些限制

另外，中汽协副总工程师许海东表示，这次将由公司自行转让，而不是政府补贴。 关于现在参加活动的车型，优惠金额从2000元到1万元不等，根据车型不同，会发表力度不同的优惠方案，但平均收益有2000元到2000元的水平。

有趣的是，许海东建议，这次新能源乡村活动与地方政府推出的新能源刺激政策相结合，享受更强的优惠。

另一方面，在入驻车选中，北汽新能源ex3、Euler R1/IQ、宝骏e100/e200/宏光mini ev、长安奔奔e-star、比亚迪元/e1/e2/e3、哪里的n01等参加了这次乡村赛

根据参与上述新能源汽车下乡活动的车型，其优势是短续航、a00级小型车，综合补贴后售价在10万元左右。 许海东表示，参与这次下乡活动的新能源汽车出厂价格在10万元以下，安全可靠，配置丰富，空之间合适，性价比高是参与这次活动车的共同特征。

新能源的销售额

今年1~6月，中国新能源汽车产销量同比减少36.5%和37.4%。 许海东认为，虽然现在的新能源汽车销量在下降，但是将来在农村依然有广阔的市场。

根据迄今为止的中国电动汽车百人会车百智囊团研究，中小城市和农村居民每天平均行驶距离为5-15公里，没有补助金满足200公里持续行驶条件的小型电动汽车的价格可以下降到5万元左右。

同时许多家庭具备良好的停车和充电桩安装环境，比大城市方便。 年，农村地区基本上实现了稳定可靠的电力供应服务，可以满足电动汽车的充电诉求。

农村的顾客在采用含有铅酸电池的车、甚至低速电动汽车的过程中普及了电动化，可以在自己家的院子里充电了。 关联公司即使没有政策激励也进入农村市场。

另外，与充电不方便的地区相比，这次新能源下乡活动还规定为购买相关车型的车主设置充电基础设施，建设一定数量的快速充电设施，满足客户方便的新能源汽车的采用。

随着我国经济的稳定发展中小城市及农村客户已经具有小型电动汽车的购买力。 如果能把握这个市场，将为新能源汽车公司提供千亿级的销售业绩。

据悉，这次活动将于7月下旬在青岛市开始，在海口市、昆明市、成都市、太原市开展4项特别活动和一系列公司活动，进入乡镇市场。

参加这次活动的几家关联公司也表示对这次新能源下乡有很强的信心。 这次不是政府的补助金，而是公司制定相关优惠，在比较公平的竞争空之间，给各展所长的同时，也为之后的宣传奠定了基础。 一家汽车公司的相关人士这样说。

根据2009年第一次汽车下乡政策，我国汽车销量2009年和年分别同比增长46.15%和32.37%。 另外，2009年我国轿车的销量也首次超过了数千万辆门槛。 年，我国超过美国成为世界第一大汽车市场。

这次新能源乡村发展，我国也起着汽油车推动新能源车向方向转变，引起新型冠状病毒大爆发新能源市场低迷的重要作用。 无论如何，这次新能源下乡活动值得期待。