最近,德国慕尼黑法院宣布,下周将判断该特斯拉的自动驾驶技术中是否有错误的顾客。

特斯拉宣布特斯拉汽车有可能完全实现自动驾驶,到2019年底具备城市道路自动驾驶能力。 但是德国反不正当竞争中心认为特斯拉对顾客的承诺远远超过了自动驾驶系统实际提供的服务能力。

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德国的反不正当竞争中心是德国的非营利团体,由德国的汽车企业和领域组织支持,律师andreas ottofulling于7月9日表示,德国不存在市区自主驾驶的法律框架,其他功能也如广告中所述 慕尼黑一家法院在上个月的听证会上说,他可能会支持反不正当竞争保护中心的立场。

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特斯拉首席执行官埃隆·; 口罩长期以来一直在观察自动驾驶的性能,但开始向顾客索取每年数千美元的全自动驾驶功能。 实际上,特斯拉依然要求采用自动驾驶系统的客户集中注意力,把手放在方向盘上随时处于驾驶状态。

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如果慕尼黑法院最终选择支持公平竞争组织的请求,特斯拉必须从其网站上删除这些推广副本。 这加强了欧洲口罩宣传的阻力,法规限制了自动驾驶功能的采用。

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与这场诉讼相比,马斯克在推特上说特斯拉正在与欧洲监管机构合作,修改相关规定。

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