日前,国家标准化管理委员会发布了电动汽车无线充电的四项国家标准,受到业界的广泛关注。 此次发布的4个国家标准是“电动汽车无线充电系统第1部分:通用要求”( gb/t 38775.1 )、“电动汽车无线充电系统第2部分:车载充电电机与充电设备之间的通信协议”( gb/t 38775.2 )、“电动汽车”

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无线充电不需要人的操作,车辆自动停车后,可以自动打开充电。 这符合电动车未来的自动驾驶、智能网络的快速发展方向。 电动汽车的无线充电可以实现app的远程操作、自动开关充电、电池检测、异物故障排除、自动结算等功能,无线充电系统全闭,没有火花和触电的危险,可以应对很多恶劣环境和天气。 目前国内从事电动汽车无线充电的公司有华为、中兴新能源、中惠创智及其他技术企业和科研大学。 上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主要车企业也进行了电动汽车无线充电系统的开发测试。 但是,现在国内市场上没有支持无线充电的量产车。

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[/BR/] [/H// H/]另外,现阶段电动汽车的无线充电仍然面临价格高、符合标准的问题,上下游产业链还没有开通,因此估计7.7kw的私人无线充电售价在1.2万元左右,将来 关于客户担心的电磁辐射安全问题,这次公布的标准规定了电动车充电时电动车内外的电磁环境限制值和测试方法,具体在多种频率范围内,显示了相应的电场强度和磁感应强度指标。 但是,安装10台、100台重叠的话呢? 现在没有进行大量的测试。

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