热点：卖过30万辆的车很多 为什么说领克不一样？

30万业主是领克企业品牌的成果，这30万具有优质鲜明特征的人也将成为领克未来的起点和力量。

俗话说万事起头难，更不用说造车了。 特别是今年博郡、赛麟等几个制造汽车的新势力相继出现，很不容易看到几十家公司前车企业就要迎来正式的破产期，建设和支持汽车企业品牌的运营。

同情弱者并不是改变历史规律，优胜劣汰反而在残酷的事实中愈演愈烈。 当然，除了什么样的淘汰的车企业和企业品牌，还有一些优秀的新企业品牌扎根于市场，逐渐得到客户的同意，这里必须说的是领克汽车。

根据领克公布的6月份销售数据，领克创下了过去7个月来最高的月销售额记录，比上年增加约53%，达到13，214台，上半年的总销售额达到54，763台。 如果把时间线再延长到去年11月末瓶颈01发售的日子，在这不到3年的区间，瓶颈汽车的累计销售额突破了30万辆。

其实中国的年销售量超过2000万台的巨大市场上，30万台不是特别巨大的数字。 但相反，新的中国企业品牌进入了15-20万元的合资垄断细分市场，突破领克30万台质量高，意义重大。

领克30万台的背后是产品力量的胜利，必须继承沃尔沃的技术标准和基因，客户非常购买账目，承认同意度、认可度和忠诚度很高。 而且也是方向性的胜利，它以客户为中心，构建年轻趋势集群的尝试和探索取得了初步成果。 更值得一提的是，领克30万客户是更明显的圈层，不仅给领克带来了产品和客户层面的成功，而且在将来的快速发展中具有更强的大众基础和底气。

这是一次伟大的旅行，带着漫长的荣耀和梦想起航，10万辆，30万辆，还有未来的50万辆和100万辆，领克拓展了多彩时代的卷轴。

从0到300，000台

10年是规模，可以充分测量轮回往返的起伏，测量宏观产业的波澜壮观。 但是，如果放在中国高端企业品牌的领先企业品牌上，3年就产生了无限的可能性。

年11月28日，在宁波国际赛道上，吉利控股总裁、吉利汽车集团ceo、总裁安聪明的声音给了我们！ 响彻云霄。 5年的彩色汽车及其第一批产品颜色01在这里起航，以15.88万元20.28万元的价格，作为中国企业品牌首次挑战大众、丰田们的权威。

领克01上市的第一个月，取得了6012台的销售成绩。 这在suv大潮中可能不明显，但在新企业品牌、售价已经是主流合资企业品牌的价格方面，领克01获得了冠军。 特别发售半年后，领克01的单月销售额连续几个月维持在9000台，这个成绩相当辉煌。

我们交货产品的80%以上是中高调配车，价格范围都在17万元以上，这也超出了我们的想象。 领克01上市不久，领克汽车销售企业总经理林杰说，客户的选择也给了领克很大的信心。 数据显示，45%的瓶颈01客户不是第一次买车，这一比例的65%来自主要合资企业品牌的客户，客户对瓶颈企业品牌着迷的程度很明显。

在瓶颈01市场大热的前提下，第二产品瓶颈02在年6月末来势汹汹，随后一个月发布01 phev版，产品力量特征位居同级竞争产品前列，在年轻化企业品牌属性越来越强的背景下，01+02

那年10月，领克第三项产品03紧随其后，首次进入更残酷、合资企业品牌所占a级轿车市场。 三个产品集约，领克企业品牌在当年10月份最高获得了1.5万台的突破，这对中国的新高端企业品牌来说并不宝贵。 更宝贵的是，那年10月，领克汽车上市以来累计销售台数突破了10万辆，踏上了下一步的旅程。

但是，这注定是修行，另一方面是领域的下行压力，一年内遭遇了近30年的负增长。 另一方面，02和03的产品推进速度过快，以经销商的布局不充分为前提，产品的力量和销售量没有达到最佳匹配。 2019年是瓶颈系统熟悉的一年。

但是很快，2019年下半年，熟悉、调整和进步的彩色汽车将继续保持每月销售万辆的销售额水平。 在此期间，瓶颈产品不断添加代码，02，03的插入版本和性能车03+也相继补充。 销售量和客户积累，企业形象巩固，领导这一天生全球开放的互联企业品牌得到更多人的认同。

年5月，领克第4款产品05舆走suv上市，作为cma架构上的极其重要的作品，领克05将将军克企业品牌推向了新的高峰。 除此之外，在经历了系统磨合后，随着瓶颈05的上市，瓶颈全面步入正轨，开启了迅速发展的新时代。

值得注意的是，瓶颈05的高热度引起了顾客对瓶颈01、02、03车型的高度关注。 年上半年刚过，全市没有完全从疫情中幸存下来时，领克在四个产品的辅助攻击下，累计总销售额达到309，255台，不到三年就得到了30万客户的同意和信任。

在汽车支出环境持续变化、顾客不断细分的背景下，从01到05，彩色产品的投入不能说是高效的。 立体化、多元化的产品布局背后反映了这家年轻汽车公司对客户发现的内在深化。 用更细的视角，看更具体存在的诉求，满足这样的真正的诉求。 有人说领克车看起来很小，其实在笔者看来，个性化的诉求在别人看来是个小人，这个企业品牌满足小人的诉求时，重合起来是主流，是大众。

销售量的数字一直存在着对产品和企业品牌的支持作用，销量越高意味着顾客越赞同这个产品，意味着这个企业品牌在很多顾客心中有所认识。 对年轻的新企业品牌来说，从一个开始到30万台节点，可以说是领克羽荆斩棘的里程碑。 如果把这30万台瓶颈连接起来的话，就可以绕地球33圈了。

三年来所有的努力都没有被辜负，瓶颈已经构建了轿车+suv、插件+混合的产品布局，在很多市场上备受瞩目。 最初的产品领导者01在发售不到3年内就超过了15.8万台。 领克03全面进入合资车市场，获得最高月销售7000辆突破，性能车领克03+售价超过20万元，网上公开出售二次秒光，供不应求。

最近上市的领克05在发售2个月内订单就突破了1万台，成为了轿厢整体细分市场中最明亮的颜色。 下半年，领克06的发售将在领克今年的冲击月销售2万台，累计销售量从30万台级走向更高的阶段，创造有利条件。

在市场层面上，在最近的媒体采访中，领克宣布，上海五家经销商每月超过100个，有些月份在上海的市占有率突破了1%。 杭州的四家经销商每月销售超过一百家，嘉兴的三家经销商超过两家以上一百家，更多的经销商在单店获得了销售利润。 作为中国汽车企业品牌的顶级玩家，瓶颈在经济发达、汽车市场更成熟的地区表现得非常好，直接从合资企业品牌手中夺取份额，足以说明瓶颈企业品牌顺利进入默认轨道

各种好消息不断，领克已经构筑了自己想要的世界，得到了越来越多的赞同。 瓶颈在中国汽车企业品牌探索高端化道路时表现出独特的姿态，无疑正在深刻改变中国企业品牌的前进方向。

从车开始，不仅仅是车。

在汽车领域，说到汽车产品是核心，对技术已经成为主流的领导者来说，其核心是顾客，这是比产品更高水平的段位和体现。 想想也知道，汽车产品最终是为客户服务的，只要把客户放在最中心的位置，汽车产品的价值取向就不会偏离。 就像以前林杰说的，领克不是汽车企业，而是顾客企业。

因此，从这个水平来说，领克的30万台市场成绩本质上来自领克诉客户的精确发现，全心全意经营，诉客户的全面满足。 特别是年轻群体对汽车成本的诉求发生了变化，比如更关注汽车在安全健康、智能、互联方面的性能，追求个性和高质量，必须为自己的喜好买东西等，这必然要以主机厂为中心

对领克来说，为什么平均15.6万元的售价能迅速突破30万台，背后最直接的当然是令人振奋的产品。 作为欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端企业品牌，领克依靠吉利和沃尔沃共同开发的cma架构，建设高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值的高端产品

毫无疑问的是，领克的所有产品在技术和质量、质量和标准上都标志着豪华企业品牌，超越豪华企业品牌，无论什么价格的产品，领克都完全不输于主流合资企业品牌。 在媒体的试运行评价中，领域也高度评价瓶颈的产品实力，很多媒体人成为瓶颈的所有者。 用这笔直接钱投票的方法将成为瓶颈汽车产品力量最直接的见证。

虽然目前自主企业品牌的份额不断下降，但领导者从核心技术、产品实力、企业形象等角度，提高中国企业品牌的整体形象，为合资企业品牌的同行竞争对手提高产品配置和价值比，促进中国汽车产业的变革和进步 这是领导产品余地，为中国汽车的整体快速发展做出了贡献。

另外，在最核心的客户层面，色彩的构想也站在领域的前列。 例如，在客户生态建设中，色彩重视经营保有客户，以互联网思维和年轻一代的交流信息表现，不仅构筑车的生活，构筑和提高彩色受众群体的集中力和活力，让客户有真正的参与感，企业品牌的归属感

比如瓶颈中心+瓶颈空之间+在线商城+线下全面融合的三位一体渠道模式，注入social (社会交流)和share (共享)理念的6s服务模式，创新，粉丝已经打破百万官方俱乐部co

网络时代，怎么没有app呢？ 打开领克app，该app集领克精选、co客户生态、多维客户评价、专用销售服务及车联网体验于一体，目前注册客户超过90万人，月活客户超过45万人，成为领克和客户信息表达交流的重要纽带 基于领克客户app，领克启动了领土合作伙伴程序，领克车主可以把自己经营的商品、服务等放在领克app平台上，让更多的人共享，提高经营效率，实现共同胜利。

由于卡的价值比高的产品、人性化的服务和顾客的声誉，卡得到了很多老业主的同意。 特别是很多销售额来自于领导者的老板增加购买和更换.。 理由是领导企业品牌的高价值进入顾客的心中，让顾客感受到价值。 在对持有顾客的大规模调查结果中，老顾客承认领克的比例达到了71%，这意味着7成的顾客希望向周边的朋友和家人推荐领克。 现在有30万业主基础，想想会产生什么样的口碑和推荐效果。

林杰经常说。 打造高端企业品牌不是高高在上，而是深蹲，接近客户，接近客户，专注于客户企业，打造中国企业品牌的新价值。 林杰的话没有道理。 现在中国企业的品牌技术进步非常快，但在电气化转型方面，各家技术水平的差距越来越小，未来汽车产业的竞争更倾向于顾客，谁的产品、服务越为顾客着想，就越让顾客开心，把更大的力量

领克的30万台是领克的自我突破、以客户为中心的回报和结果，是进入新的快速发展阶段的起点。 领克05，06两种新产品除了给领克带来好的增量外，今年领克还推出了pma架构上的第一款产品，领克和时空道宇的双星发射项目，将继续为客户创造越来越多的价值。

事实上，商业社会最重要的价值是为顾客服务，深刻理解这一核心理念的企业永远不会埋没。 在现在中国严峻的市场竞争中，领克知道名声不好的产品太多了。 从根本上说，从产品到服务，不理解如何真正满足顾客的真正诉求，以及创造新的诉求。

在从30万台到100万台的道路上，得到领克深耕客户的诉求和体验，取得了初步成功，是以未来客户为中心的核心道路，持续依赖先进的技术、精良的制造、人性的服务、创新的营销、各项短板，这个企业品牌 现在，进入全面轨道高速发展期的领克，再次给人们和中国汽车带来什么样的惊喜，令人期待。