热点：上汽企业品牌大调整即将开启 电动车战术地位提升

中国汽车信息网4月14日在上周五的上汽乘用车直播中报道，上汽乘用车副社长俞经民和上汽全球设计总监邵景峰揭露了荣威新logo的设计手稿。 从这个手稿可以看出，荣威也在大众和宝马之后，扁平化了自己的logo。 但是，这次直播中明确的只有原稿，正式的标志的发表和解读要等到5月10日企业品牌之夜发表。

根据汽谈，除荣威现有的logo的一些变化外，还增设了新的logo，用于独立的电动汽车业务r企业品牌(非正式命名)。 从上汽荣威logo的转换和分解也可以看出荣威在进一步细分市场布局的同时，极力塑造科学技术、时尚的企业形象。

01扁平化新标志手机制造商

关于扁平化标志的有效化，最初来自苹果。 苹果在wwdc上发布了当时最新的操作系统ios 7，新系统设计的细节以极其简单的设计为哲学理念。 当时制作锤子手机操作系统的罗永浩骂乔布斯去世后苹果的继承人不擅长审美，扁平化远远不如原来的模拟风格。

没想到罗永浩会被啪啪打脸。

扁平化的设计风格在年后像病毒一样迅速感染了工业设计圈。 从最初的手机到后来的电子产品，再到日化、饮食等领域标志设计正在向扁平化转变。

现在在反应最慢的汽车领域，大众宝马也达到了新的扁平化logo的有效化。

那我们为什么要扁平化呢？

在苹果企业负责产品设计的高级副总裁乔纳森·； jonyive(jonyive )的话是简洁的美丽深刻，包容，有效地影响。 真正的极简不仅抛弃了多余的修饰，还给很多杂七杂八带来了秩序。

更重要的是，这符合中高水平城市人民的审美。 这也是荣威在时尚化城市化转型中非常重要的一部分。

从荣威发表的手稿和虚拟图中去掉多余的配色，给logo带来了立体感。 新标志接近于现在手机等智能设备的标志设计风格。 这确实加深了这辆车整体的时尚感，但从官方发表的虚拟图来看，尾部的roewe字体没有那么大的变化。

那么另一个新标志是什么呢？

02电动汽车板块的战术地位提高

根据现在的新闻，荣威计划使电动汽车业务独立，同时定位于高端电动汽车领域。 这意味着电动汽车板块的战术地位在上汽荣威内部提高了。

但是，目前关于r企业品牌的已知公开新闻非常有限。 根据汽刮谈得到的最新消息，新企业品牌的负责人是原上汽乘用车企业的首席数字负责人张亮。 r有消息称新车将于7~8月正式发售，搭载新标志的第一辆车将是变脸的ei6。 但是，根据蒸汽商谈，迄今为止在广州车展前登场的荣威概念车marvel s的量产车将成为新企业品牌的第一辆车。 现在上汽荣威销售的ei6和marvel x的化妆版将作为后续车发售。

根据现在领域的做法，随着r企业品牌的独立和高端化的推进，荣威将r企业品牌的经销商渠道和产品系列独立，使r企业品牌和现在的荣威企业品牌更独立，像吉利的几何和长城欧拉。

从现在的上汽荣威各产品板块来看，使电动车独立的方法也确实符合现在的大趋势。 在如年的泥沙下的市场环境中，上汽荣威的变革也特别重要。 自主企业品牌在这样的环境中，就像肖申克救济中的台词“get busy living，or get busy dying”。