热点：刀片电池+华为Hicar 能拯救比亚迪唐吗？

8月16日，比亚迪旗舰suv2021的唐正式上市，发售了燃料版、插电混合版、纯电版三种动力方法车。 据官方新闻报道，2021款唐ev预计下半年在北欧发售，出海步伐将再次加快。

有趣的是唐ev。 这是使用BYD第二个刀片式电池的产品。 另外，在智能化方面也和汉一样，使用了dilink 3.0智能网络系统和华为hicar系统。 抛开形式，正是suv版的汉子。

比亚迪在年上半年也维持着很高的销售额，但不太好。 今年上半年，比亚迪累计销售汽车158628辆，同比减少30.45%。 其中，新能源汽车累计销量为60677辆，同比减少58.34%。 燃料汽车的累计销售额为97951辆，同比增加了18.85%。

与燃料车意外的小幅度增加相比，比亚迪新能源车的大幅度下跌是惊人的。 其中，比亚迪唐的表现更不完全，令人满意。

汽车企业集体遭遇滑铁卢的2月，比亚迪唐ev的销量为0台，但之后的3~6月，唐ev也只上浮了200台-300台。 上半年的最后一个月，唐ev的销量只有300台。 以比亚迪为豪的唐dm今年上半年的最高销量也刚刚突破一千。

其实，现在无法和两年前发售的比亚迪唐朝风光水平相比。 年，新一代比亚迪唐上市后，得到了非常好的市场反响，月销售额几乎在万台以上，被业界人士称为中级suv的标杆产品。

作为现在的对象，2019年以混交技术闻名的比亚迪唐dm的月销售额达到了6900台，比亚迪唐ev的销售额也达到了1700台。 售价在20万元以上的自主企业品牌新能源车就是这样销售的，比亚迪唐已经绝尘。

看看当时其他自主企业品牌高端新能源产品的表现就知道差距有多大。 同期，长城高端企业品牌wey的phev型号wey p8的销售额最高为500台，荣威高端纯电动suv型号marvel x的销售额最高为1000台，但在2019年只出现过2次。

比亚迪唐为什么落在这里，补助金的后退是大家都知道的原因之一，另一方面，随着新能源汽车市场规模的扩大，玩家相继入场，竞争加剧，顾客分流。 例如，自主企业品牌中与比亚迪唐ev价格几乎相同的广汽新能源ain LX，新造车势力中es6，理想第一个插电式混合动力产品理想one，甚至合资企业品牌新能源产品大众帕萨特phev也曾经是比亚迪唐dm

在竞争环境越来越激烈的情况下，2021年的比亚迪登应该如何重塑曾经的销售黄金时代？

比亚迪提供的关键词具有高安全性、强性能和高智能。

首先，2021种比亚迪唐ev搭载了比亚迪新开发的电池产品刀片电池，它也成为比亚迪第一款搭载刀片电池的suv车型。 这也铸造了2021种比亚迪唐的高安全性。

根据比亚迪以往的口风，刀具电池是比亚迪科技的集大成之作，目的是通过动力电池安全行业最严格的针刺测试，重新定义全世界动力电池安全的新高度，为客户彻底处理新能源汽车安全的弱点

其次，在性能方面，2021种唐ev搭载了超级智能电四驱，100公里的加速带来了只有4.4s的超优秀表现。 然后，2021款唐dm再次实现了性能上的飞跃，根据最新的dm-p技术，以百万级左右的超跑suv的4.3s百公里加速。 另外，2021年唐搭载了博世ipb综合制动控制系统和模糊高性能制动卡钳，带来了同级最强36m的一百零制动距离。

为了更形象地展示2021年比亚迪唐的强大动力性能，比亚迪在发布会上也进行了不重复的能量测试。 比亚迪利用其强大的动力牵引，迅速抽出十米外的桌子和餐具之间的桌布，在桌布抽出的瞬间，桌子上的瓶子、餐具不受损伤，说明比亚迪唐的强大动力。

除了强大的性能外，2021款唐dm达到了超800km的综合续航，2021款唐ev达到了565km的nedc综合外壳的纯电续航，基本上满足了客户的日常移动需求。

在智能层面，2021款比亚迪唐配备了dilink 3.0智能网络系统、全景全场景数字密钥-蓝牙密钥、手机nfc车密钥、远程云服务解锁密钥等。

另外，首次搭载在汉ev上的比亚迪dipilot也在比亚迪唐全系产品中登场，其中包括dipilot智能辅助驾驶、dipilot 3d全息透明影像系统、dipilot方向盘车道偏离辅助振动警报。

有趣的是，比亚迪唐ev智联创世版还配备了千里眼模式、ditrainer教练模式和huawei hicar。 在千里眼模式下，快递送到车上没有车主的情况下，可以通过手机app远程看到车内的状况，采用了确保车辆安全的场景。

教练模式将客户自己的驾驶习性与驾驶场景相结合，通过自我学习和自我进化能力为客户提供个性化服务。 将来，dipilot智能驾驶辅助系统将与新开发的dilink 3.0硬件和软件系统融合，形成新的人车交互方法，为人们的智能车移动提供能量。

华为hicar是华为的移动处理方案，通过手机+车机+n端互联、无感互联等技术构建了开放生态平台，这也大致可以简单理解，2021种比亚迪唐开始支持车家互联等智能化功能。

总体来看，2021年比亚迪唐的改款很令人担心，充满看点。 过去7月，比亚迪的销量略有回升，新能源车的销量比上个月增加5.6%，宋pro成为最主要的销量贡献者，6月末发售的比亚迪汉ev在发售1个月后也为1205台的成绩做出了贡献。 而且，随着2021年比亚迪唐的上市，产品矩阵再次重建，希望宋pro、2021年比亚迪唐、汉ev的几个强大产品排在同一台上，给比亚迪带来越来越多的惊喜。