热点：压力依然不减 通用汽车公布二季度财报

7月29日，通用汽车在底特律发表了年第二季度的财务报告。 根据复印件，通用第二季度的净利润比上年减少53%，为168亿美元。 纯损失为8亿美元，比去年同期下降了23亿8100万美元的132%。 可以看出通用汽车的业绩依然受到疫情的强烈冲击，但到第二季度为止，企业汽车事业的总流动资金维持在306亿美元，整体上很强。

通用汽车首席财务官迪比亚·； 斯亚德巴拉( dhivya suryadevara )说，毫无疑问，第二季度面临着艰巨的挑战。 但是北美市场强有力的定价和严格的价格管理措施在一定程度上缓和了疫情期间停产带来的不利影响。 停产8周后，通用汽车在北美市场调整后的税前利率基本实现了盈亏平衡。

在中国市场，GM在第二季度约零售了71.4万台，实现了环比的提高。 具体来看，别克企业品牌、五菱企业品牌第二季度的销售额分别增长了7.8%和9.7%。 但是，凯迪拉克、雪佛兰都出现了两位数的下跌。 总结起来，中国市场的业务表现比第一季度明显变暖，投资收益率达到了2000万美元。 根据通用方面，来自中国市场的5000万红利和通用汽车金融业务的4000万红利在一定程度上增强了流动性。

在其持续投入的电动化中，通用汽车的收获非常多。 今年第二季度，GM和lg化学设立的俄亥俄州劳埃德顿的电池制造厂正式破土。 基于新的ultium电池系统构建的凯迪拉克lyriq将于8月6日在全球云发布，hummer ev电动皮卡迪将于第四季度推出。 另外，别克企业品牌在中国市场进一步扩大电器产品阵营。 成都车展期间，别克企业品牌微蓝家族的两大车型微蓝7和微蓝velite 6插电式混合动力车正式上市。

另一方面，在自动驾驶方面，今年6月通用汽车自动驾驶子公司cruise收购了德国毫米波雷达供应商astyx。 疫情期间，cruise无人驾驶小组参加了疫情对策，成功在旧金山发送了5万个快递。