热点：三菱汽车下调财年营业利润并削减高层薪酬

据外媒报道，三菱汽车下调了2019年度( 2019年4月~年3月)的预期业绩，将企业高层的报酬减少了近一半，应对了新冠引起的肺炎疫情带来的销售额下降的冲击。 另外，原定于5月13日发表的2019年度年报也延期到5月19日发表。

三菱汽车2019年度预计销售额从24500亿日元减少7.3%，为22700亿日元，比年度减少9.7%。 营业利润预计比上年度减少89.3%，从60亿日元大幅下降到120亿日元。 三菱汽车还警告说，3月31日结束的2019年度纯损失将达到260亿日元(约2.412亿美元)。

除此之外，三菱汽车还决定在4月1日开始的会计年度降低高管团队和企业理事的报酬。 其中，CEO、执行董事、企业高管的基础工资下降20%-30%，会计年度的业绩工资将被取消。 最近一个月内，很多车企因疫情的影响宣布了加薪计划。

全球汽车市场诉求下降和新型冠状病毒扩散的影响是三菱汽车大幅降低会计年度业绩预期的主要原因。 3月疫情发生以来，三菱汽车在日本工厂停产了，三菱汽车的加藤隆雄CEO说，在不明的商业环境下，企业很难提供适当的业绩预测。 现在重要的是建立资金的稳定性，防备可能发生的所有下行风险。

从整体上看，三菱汽车在国内市场和海外市场都不乐观。 对中国市场来说，现在三菱在中国市场的生产和销售正在恢复到疫情前的水平，但在中国的迅速发展依然处于困境。 数据显示，广汽三菱年累计销量为14.4万辆，同比增长22.7%，随着车市冬季的持续，广汽三菱进入下跌阶段。 2019年广汽三菱的销量比上年减少8%，为13.3万辆。 年跌幅扩大，第一季度广汽三菱累计销量同比减少66.66%，为10672台，成为广汽集团跌幅最大的企业品牌。

广汽三菱愤怒的市场表现与该企业品牌产品更新进度缓慢、技术引进不积极的因素有关。 不久前，广汽三菱向国家市场监督管理总局递交了召回计划，决定从4月10日起召回共计17.45万辆奕歌、欧蓝德、强队asx等。 据了解，广汽三菱自去年以来召回了近40次，涉及变速器、发动机、门、刹车、雨刷等多个问题。

在销量持续下降的背景下，由于质量问题的召回在三菱汽车的雪上加霜。 对三菱汽车来说，加快产品更新是当务之急。 广汽三菱官方表示，金欧蓝德将于5月6日上市，整体将继续设计现金车。 动力方面，继续搭载2.0l和2.4l的自然吸气发动机。