热点：PSA将于2023年推出eVMP电动车优化平台

据外国媒体报道，法国标致雪铁龙集团( psa )于2023年推出了新型电动汽车优化架构，支持小型和中型汽车的迅速发展。

( evmp平台图像来源: psa )

psa集团首席执行官唐唯实( carlos tavares )表示，建立在这辆电动汽车模块化平台( evmp )上的电动汽车续航距离从400公里到650公里，电池容量从60千瓦到100公里 他补充说，650公里的续航距离是2025年我们需要的。

7月28日，唐唯实在psa上半年财务报告发布会上宣布，该平台也适用于面向海外市场的混合动力车生产，但未提供详细消息。 也就是说，这个平台可以生产前轮和四轮驱动车。

唐唯实说，我们现在建设这个平台是为了将来大规模销售电动汽车的时代。 他说到2025年psa集团的所有车型都有电动版本。 从2025年开始，psa有两个电动汽车专用平台: evmp和即将上市的ecmp。 后者把小型汽车和唐唯实称为b-plus细分市场汽车。

该集团现在拥有的纯电动汽车型是小型和小型车( 2019年和年发售)，例如标致e-208，该车是基于cmp多用途平台构建的，cmp平台包括汽油、柴油和电动在内的多 大型紧凑型和中型汽车是基于emp2平台构建的，该平台适用于插电式混合动力汽车和内燃机汽车，不适用于纯电动汽车。

psa集团发言人表示，新的电动汽车优化平台并不是立即替换现在的两个平台，而是从两个多功能平台( cmp和emp2 )向两个电动汽车专用平台过渡

唐唯实表示，由于psa和fca最终没有达成合并协议，目前还没有决定是否使用evmp平台支持fca未来的汽车。 但他相信evmp的竞争力，同时确信在适当的时候我们会和集团的其他部门讨论这个问题。 杰夫·Eries投资分析师飞利浦·侯乔伊告诉投资者，evmp平台是合并psa和fca节约成本的重要方法。

降低研究开发加工价格

psa表示，evmp平台是基于emp2平台扩展的，将开发价格降到最低，不大规模更新工厂设备。 唐唯实表示，总价格为数亿欧元。

节约价格的关键之一是设计平台，以便可以采用电池组等标准零件。 唐唯实表示，psa致力于电动汽车供应链的全面整合，而total旗下的saft、法国和德国的电池合资工厂预计在2023年之前投产。

新平台的第一款车型可能是新一代3008紧凑型suv。 法国总统麦克龙5月末宣布psa将在位于法国东部的索肖工厂生产。 psa投资约2亿欧元建设工厂的新平台。

psa的同行对手大众和雷诺最近也开发了用于比较电动汽车的优化平台。 大众的meb，即模块化电动平台，生产大众、西雅特、柯达、奥迪等企业品牌的汽车，今年夏天大众id.3将率先基于这个平台构建。 雷诺和日产共同开发的cmf-ev平台生产日产ariya suv和至少两种雷诺新车。