热点：东北大汉靠谱儿 广汽丰田汉兰达冰雪体验

谁说只有北方出大汉？ 今天在吉林省松花湖畔，我遇到了一个来自广州的大男人。 北国被冰复盖，但一点也不舒服。 相反湖面上洋溢着欢乐，直线加速了路线的漂移，最后给我留下了可靠的印象。 冰雪的路况本来就不是汉兰达这个身材城市suv的擅长区域，你怎么说靠谱？ 让我向大家展示一下这次冰雪体验的体验。

这次冰雪体验采用的车型是广汽丰田汉兰达2.0t四驱至尊版，丰田d·； 4st涡轮增压器匹配来自爱信的6档机械手自一体变速箱，最大功率为162kw，转速从1700rpm到4000rpm为350n·； m的峰值转矩，参数非常明亮，但这个动力系统在以前的道路试验中给我感觉到了温柔的直线性。 这种不慌不忙的性格似乎适合冰雪道路状况吗？ 关于具体表现，以下详细说明。

作为2.0t顶级机型，这次体验的机型除了前排加热/通风功能外，还提供方向盘加热功能，当然还配备了后座独立空调、全景天窗等。 也许是因为上了年纪，个人认为这些舒适性配置比任何互联或大画面都有实际意义，但全景影像系统是我喜欢的功能，对大尺寸suv来说是实用的，遗憾的是配备了汉兰达全系 另外，只有在泥泞的路面上行驶后，才能知道全包车门对高车身suv来说是多么宝贵的福利。 除非老人的孩子必须移动，否则不建议安装侧梯。 容易弄脏裤子，通过性也降低。

定圆漂移:漂移简单，很难画圆

汉兰达搭载的这种智能适时四驱系统倾向于尽量保持前驱行驶，获得更好的道路操作性和油耗，但在今天这样的道路状况下，四驱系统一直处于介入状态，可以在仪表显示器上看到四个车轮的动力分配状况 另外，需要注意的是，该按钮上写着lock，但实际上只是电控多片离合器在前后轴之间起作用，也就是说如果长期以大强度采用，则会产生过热的问题。