热点：新晋全能型选手 全面体验斯柯达柯迪亚克

我相信爱车的男孩都梦想拥有自己的性能车，在深夜的某条山路上，享受着工作弯曲时的快感！ 时间久了热情就离开了，男孩成为男人后，来自家人的责任感越来越多了。 这时，空之间很大，可以拖着房子去玩，需要舒适且高配置的车。 嗯&hellip； 没错！ 配备四驱系统，相对可以提高通过性。 另外，外观必须有独特的设计风格。 你不能把亲戚朋友的车和衬衫撞倒。 如果我说的这些点正好击中你的心，柯达科迪亚克可能正好符合你的诉求。 按照小编看看这辆车到底怎么样！

中国市场上比较低的斯柯达很难想象企业品牌创立以来有122年的历史。 成为大众集团的一员后，利用大众的技术特点，柯达推出了快递、yeti等车。 为了响应中国客户对汽车的要求，柯达计划下个月向市场推出中型suv科迪亚克。 这辆新车和道观l一样来自大众mqb卧式平台。 虽然是基于同一个平台构建的，但是科迪亚克的三维尺寸比道观l更有特点，还有7辆车可供选择。

我们这辆试车车搭载了博格华纳提供的第五代haldex全时四驱系统。 该系统偏向前轮驱动，由多片离合器、电控液压泵和控制模块组成。 电脑根据前后轴的转速差、油门、制动器等新闻，通过液压机构对离合器施加不同的按压力，可以将必要的驱动力分配给前后轴。 另外，两侧车轮间的动力分配由电子限制滑移控制。

科迪亚克装备的全时四驱系统反应灵敏，能迅速分配前后轴的动力输出。 另外，电子打滑限制差速器能够迅速地对滑动车轮施加制动力，使车辆迅速地困难。 该四驱系统不配备中央差速器锁定功能，而且多片离合器有高强度过热的风险，适合轻度卸载。 总之，搭载了全时四驱系统的科迪亚克与两驱动车型相比，通过能力有了一定程度的提高。

科迪亚克有330tsi(1.8t )和380tsi(2.0t )两种动力总成车型。 其中，380tsi搭载了第三代ea888 2.0tsi发动机、最大功率162kw/4500-6200rpm、最大转矩350nm/1500-4400rpm，与此一致的是符号dq500的7速湿式双离合器变速 匹配1.8tsi发动机最大输出132kw、峰值转矩300nm、7速dq380双离合器变速器。 另外，柯达基于后期的市场反馈，期待着发售配备1.4t引擎的280tsi机型。