热点：试驾荣威ERX5 就是喜欢长得好又长的有错吗？

中国汽车信息网新闻是老练的控制脸患者，所有好的东西都会无缘无故喜欢。 大体性就是这样随意，好东西加上内涵就完美了。 今天的主角是这样长的续航距离和长的纯电suv荣威erx5。

自去年夏天荣威rx5上市以来，基于这个上汽ssa+平台和律动设计理念构建，利用与蚂蚁合作的yunos系统的网络城市suv，上市后得到了客户的同意。 现在，这辆网红车继燃油车和插电式混合动力车之后，宣布纯电动版本荣威erx5，最长飞出549公里的续航距离，官方称等速续航距离为425公里。 e车乘坐这辆车进入北京的小目录，试乘体验了轿车第一辆纯电动suv。

畅销的第一要素

电动版荣威erx5和燃料版的相似度超过99%，erx5基于与燃料版相同的设计理念进行了改造，外观和装修的差异不大。 在车头部分，荣威erx5加大了进气格栅，不需要进气，因此格栅使用了一体化的密封设计。

除了网格，荣威erx5还增加了其他标识以提高识别度。 例如，车的后部取消排气管，车身贴上纯电动版的专用标志，车身侧面的充电口在车头logo下旋转，logo变成呼吸灯，充电时闪烁。 尾部取消排气管，尾部标志改为ev400。 此外，荣威erx5还推出了新能源汽车专用的色银叶金。

装修更新能源化

在装修中，荣威erx5和燃料版最重要的区别是屏障设计和仪表板。 荣威erx5使用12.3英寸虚拟仪表更换燃料版的发动机转速计、行走速度计等机械表盘。

另外，荣威erx5使用旋钮式电子齿轮级，给整车带来豪华感，同时消除了以往传来的挡块多而复杂的机械结构，操作变得更灵活。 旋钮上面有运转模式、能量回收等按钮，旋钮的设计也使操作台更宽，界面更简单。

值得一提的是，荣威erx5并没有通过装电池减少行李箱空之间，行李箱的通常容积和荣威rx5一样是595l，几乎可以满足家族旅行行李的诉求。 相反，荣威erx5不仅减少了储藏物空之间，还在发动机室追加了60l的储藏物空之间，但仅在这个位置需要打开发动机罩，打开储藏物盖，实际使用起来不方便。

电动车也能打起精神

在第一天的试乘中，荣威erx5带我去了山路。 为了适应山路的多，试乘时将驾驶模式设定为sport。 荣威erx5有eco、normal、sport三种运行模式，可以用mode按钮调节。 这辆车配备了最大功率为85kw的永磁同步电机，最大功率为255牛米，与燃油车一样，sport模式的动力响应最灵敏，动力输出也最强，在山区公路上行驶期间，荣威erx5动力输出缓慢，动力响应不会延迟。

另外，即使在弯弯曲曲的山路上行驶，荣威erx5也能稳定车身。 这与自悬架有关，即使通过急转弯，悬架也很牢固，车身稳定，即使坐在后部也不会大幅摇晃。

为了丰富的动力输出、稳定的底盘和悬架，同一辆车的旧司机不由得浮起来，被提醒后才意识到是电动汽车。 可以说追求操纵感的业主在荣威erx5也能找到驾驶的乐趣。

续航距离和快速充实体验

在第二天的试车中，我们驾驶荣威erx5从湖州市安吉县飞往上海虹桥机场，全程200余公里，跨省长途驾驶，不仅是对荣威erx5实际续航距离的挑战，也是对我们驾驶员行驶距离的担忧挑战。

在这次长途试车的途中，小编所在的车辆全程高速驾驶，采用sport模式最高车速120km/h，打开空和谐音乐，满载了4人和少量行李。 我们实测了68.2公里的续航距离，根据仪表盘上显示的数据共计消耗了119公里，两者提供了两倍的续航距离。 但是，我们测量的数据是在极限环境下得到的，如果采用normal模式，就可以减少功耗。 当然，夏天的开放空调整本会影响续航距离。

到达服务区后，对运行的荣威erx5进行快速充电。 这次充电需要40分钟，充电量是60%。 这和官方说的40分钟内可以充电到80%的电量是矛盾的。 随行员工说，这与充电桩有关，前10分钟没有进行比较高效的充电。 确实，车队的其他车辆也同样进行快速充电，达到60%的电量需要10分钟以上。

我们的充电时间很长，但只需要十几二十分钟。 长途驾驶时，在服务区短暂休息，可以恢复60%以上的电量。 充电效果足够了。 价格方面，这次我们的充电电量是16.7kwh共计26.72元。

对于想购买纯电动suv的客户来说，荣威erx5是替代的积分模式。 拥有燃油车销量口碑的基础，电动版车继承了高颜值的外观和设计风格，高续航距离和快充可以减少续航距离的担忧。 对于北京地区的客户，荣威erx5已经进入了小目录，现在4s店开始订购销售，去店里体验后，可以决定是否列入购买名单。