热点：市场需要这根新柴 东风悦达起亚智跑南京试驾

中国汽车信息网新闻3月29日回到北京，两个小时的行程因气流持续而不断摇晃，烦躁不安。 我通过小黑帮窗口向外张望，为什么雾霾散去？ 沙尘暴后的城市景观，刚在南京开下一代智走，行驶在秦淮河畔，感觉牛脖子的半山腰很光滑，怀念全景天窗给我的唯一艳阳。

爱在光明的地方

它就这样静静地停在那里，我们之间一点声音也没有，只有大楼之间的风吹动着道旗的啪啪声。

这一代智走是自1993年发表以来的第五代车，第一次试图打破以往的前卫、流畅度，反而变成了阳刚、硬朗。 所以，停在有名的建筑设计师扎哈设计的曲线建筑之下的智走，是两者之间巨大的对比和冲击，让它特别发光，然后弧形建筑玻璃窗反射到智走，点状镀铬中网上耀眼的流光飞影，这里全是

所以一开始看到它，我就有了想继续探索它的好奇心。 谁不想成为焦点？ 这一刻谁不爱，爱在光明的地方。

一步一步靠近，就明确了下一代的智走在气场中受到压迫。

很多直角镀铬的采用传达了硬派刚毅冷静的蓄力的感觉。 1850mm的车宽被大镀铬的中网和几乎正的车头给予了强烈的视觉冲击。 导流板外侧的四个冰晶一样的led雾灯，给硬朗带来设计感。 前灯像韩式半永久一样张开眼角，后视把侧面的腰围线连接到尾灯，车头和侧面都平静地包含力量，肌肉线很清楚。

看起来像普通的门。 玻璃面积小一点，门钢板的面积大一点，无论是行驶中还是静止中，看起来都像小堡垒和城堡一样坚固。 另外，大量使用的高强度钢板保证车内乘客在侧面碰撞时受到两倍的保护。

高配合车组合的18英寸225轮胎、车侧腰线、车顶行李架，到处都是立体的，强化了孔武的强烈雕刻感，但并不肿，比例合适。

车后部能见度高的尾灯和双边出现的镀铬排出口，被黑色无漆包围，在强调运动属性的同时，还兼有保护作用。

语音交流更方便。

进入车内首先映入眼帘的是中央漂浮式的8英寸触摸大画面。 搭载与百度合作的duer os智能驱动系统，不仅可以提供百度导航、百度音乐、天气、股市、车辆限制等新闻的检索和语音交流等多种功能，而且非常方便，连接速度快，实际上采用了一天，

按下按钮，仪表板瞬间点亮，在两侧仪表之间嵌入的7英寸彩色液晶面板上显示行驶新闻。 另外，在舒适模式和经济模式下显示瞬间油耗、平均油耗、续航距离等新闻，转移到运动模式后显示液晶模拟的转速表。

打孔真皮座椅，从侧面看每一个深度分布都有设计感，很有个性。 最有价值的是，全景天窗不仅面积大，而且可以打开的面积几乎达到了2/3，和遮阳窗帘一样，可以在屋顶上一键操作，所以很方便。

车身长度只有4460mm，轴间距离达到2640mm，1695mm的高度也在车内空之间带来了很大的表现。 在实际驾驶中，1辆车4人平均可以拥有个体独立的舒适空之间，另外在后部中央的独立吹出口、大面积天窗的采光、大致平坦的后部地板和充裕的头部空之间，可以最大限度地考虑后部乘客的舒适。

平静地在市区平静地游泳

离开酒店，引进南京早上的高峰时间。 6500rpm最多可以达到118kw，然后最多可以达到193 nm的2.0升自然进气发动机。 在自动变速器的默契合作下，不需要非常轻积极地适应。 几分钟就能掌握那个油门、刹车的力量。 这样在早高峰车流之间就平稳了。

如果发现离前车太近没有踩刹车的动作，电子碰撞防止系统就会发出高频警报音警告踩刹车。 车道偏离系统在行驶车道内行驶时，如果看到偏离车道的迹象，不仅可以听到警告音，还可以自动返回车道的中间位置，大大提高了安全性。

在有牛首山和中山陵的山路上，这2.0升自然进气发动机即使满载也不辛苦，在发现变速器需要超越和加速的情况下，换档逻辑明确，有决断力，迅速提高转速完成指令。

前麦克弗森后多连杆悬挂结构，在有4人的情况下，即使在蜿蜒山路上行驶，也不会感到不舒服的大摇晃，具有支撑力，可以过滤大部分振动，明显进行了仔细调整。

市场需要这个新柴火

晚上的高峰时间，穿过隧道，回到酒店。 210公里，一天的试乘结束了。 虽然不需要总结乘坐舒适度，但印证了出发前东风悦达起亚制造商的推测:市场虽然这个新柴10-20万元的suv市场竞争激烈，但交替的智走用田忌赛马的通常策略却巧妙而正确地吸引了市场空缺点和客户的喜好。