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新能源：上海车展自主“三剑客”，看中国企业品牌新“四化”之路
中国汽车信息网 上海国际车展依然在进行中，许多去当地参观展览会的朋友们相信，今年的自主企业品牌已经开始成为车展的主人。 例如，自主企业品牌阵营的先驱汽车、吉利、长城
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新能源：中国“称霸”世界？新一轮电动汽车革命将被引爆
桃子 虽然是新的，但是新的，很难投资。 但是现在还赤裸裸的 这个 顺便说一下 二 然后是新中国中国2、中国 桃子 也 固定
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新能源：雷克萨斯新NX前脸大变 增10.3英寸屏幕
杠杆构成，今年，9，8，追加中央控制画面。 固定不动 没什么，没什么，没什么，没什么，没什么。 特别是这个222222222222
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新能源：中国企业品牌国际化之路2.0:冲击欧美市场
最近，上汽集团宣布计划从2019年底开始通过在卢森堡设立的销售业务部门向欧洲大陆市场销售mg名爵企业品牌车。 到目前为止，mg名爵于2005年重新开始在英国市场销售，当年在英国的销
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新能源：没有网红不请明星 纽约车展主打“专业”
1400辆整车，113辆世界第一辆车，159辆新能源车，56辆概念车hellip； 36万平方米以上的展示总面积。 国家会展中心(上海)的13个室内展馆都开放，正在进行的上海车展是近年来最安静最专
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新能源：不要把易到逼到绝境！乐视和周航，你们都错了
在我眼里，很容易看出国内罕见的多次格调、质量、极大地尊重顾客，在垄断的重压下依然是傲慢的创业企业。 周航是我少数有好感、有土豆王微般感情的创业者，仔细看他的故事和采
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新能源：以启辰为例，日产合资自主步理念、思铭后尘？
进入公开参观日的上海车展，是令观众目眩的新概念，新的企业品牌hellip； 然后，被各界精英、各路大神用各种狂人会、拔谈吹嘘，震惊了众神。 这让我想起了10年前听起来非常高级别
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新能源：抢滩上海车展 看中国企业品牌快速发展“新阶段”
中国企业品牌持续增长，顾客对汽车产品的要求也在提高。 另一方面，火如荼的上海国际车展，不仅是车企之间的角力战场，更是中国企业品牌展现实力的舞台。 在这次车展上，许多
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新能源：福特提前“让位”，到底想和江铃搞什么大事？
越来越多越来越多越来越多越来越多越来越少。越来越多越来越多。越来越多。 越来越多越来越少越来越多越来越越好越来越好 所以， 不这次车展的福特汽车和长安福特也改变了常态
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新能源：不断搞事的新兴势力威马，为什么能吸引老将？
中国汽车信息网站 说，汽车人要跨海，带来领域内和基本水平的认知，肯定有两个词:可靠性。 作为职业经理凌海，我有完美的简历。 大约1996年，凌海加入上海通用汽车，参与了这家
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新能源：无互联非汽车，不搞网联化的车企快要出局了！
中国汽车信息网 很快，第17届上海国际车展将闭幕。 这场充满变革和创新的车展开始向大家展示处于升级阶段的中国汽车产业。 之所以会得出这样的结论，是因为在这次车展上，大部
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新能源：赶超德国 印度新车市场会成为下一个中国吗？
印度在我们的形象中有很多复杂而极端的定义。 她有美丽的泰姬陵、华丽耀眼的沙丽、热情动人的舞蹈，另一方面是各种开架的阿三、坐火车跳高楼的民众，还有一言难尽的恒河水。
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新能源：转型升级 新造车公司初现鲶鱼效应
对于新造船公司，业界期待着其成败，并能发挥鲱鱼效果，刺激整个汽车产业，加速了以电动化、智能化、网络化、轻量化为指标的变革升级。 工信部部长苗圩在接受媒体采访时确定新
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新能源：乐视汽车将转移至浙江德清，隐忧已逐渐体现？
中国汽车信息网 这次上海车展似乎是各大新兴汽车企业展现神通的舞台。 新汽车产业的革命正在进行，曾经发出声音的乐视汽车在这个盛会上摇旗呐喊，大家推测乐视汽车的下一步该
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新能源：汽车分时租赁面临五大难题：停车资源紧张
随着分时租赁车的兴起，不仅需要运营公司的服务、app等完全提高的空之间，而且需要市民改变车的习性。 交通部门表示，市政府鼓励汽车分时租赁，今年继续扩大据点布局。 交通专
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新能源：日系车增长是抢了韩系和法系车的市场？
业界对今年我国轿车市场第一季度的表现得到了很多评价，其中备受关注的是日系车在中国汽车市场的恢复性增长。 一位业界人士认为日系车之所以在中国汽车市场成长是因为从韩系车
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新能源：谁该为北京蟹岛电动大巴着火近亿元损失买单？
5月1日12点22分，北京市朝阳区蟹岛度假停车场发生电动巴士连续起火事件，烧毁89辆新能源汽车，按每辆电动巴士一百万元的价格推算，这次火灾损失接近亿元。 停车场未烧毁的车辆
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新能源：大众利润率提升40%，是偷工减料了么
在中国市场，奥迪企业品牌第一季度销售10.87万台，比去年同期大幅下跌22.1%。 在大众集团发表的第一季度财务报告中，奥迪的销售额大幅下降，营业利润也从13亿欧元下降到了12亿欧元
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新能源：40多个车企油耗不达标？扒一扒新车油耗的内幕
全体 穿得很漂亮 年龄大的上述上述目标上述还可以 ▎有没有没有达成的公司？ 在95家国产轿车公司中，65家实现了年度目标，30家没有达成。 在主要的合资制造商中，长安福特、上汽
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新能源：为什么北京的大风，都刮不走众泰“员工”的身影
但是。 所以！ 还是车 是 什么的。 众泰能迅速发展到今天，在如此激烈的中国市场有一个地方，证明众泰走的这条路有一定的合理性，只是能否长期走下去，恐怕只有时间才能给出答