新能源：上海车展自主“三剑客”，看中国企业品牌新“四化”之路

中国汽车信息网上海国际车展依然在进行中，许多去当地参观展览会的朋友们相信，今年的自主企业品牌已经开始成为车展的主人。 例如，自主企业品牌阵营的先驱汽车、吉利、长城、长安、奇瑞等选择在这场车展期间发挥力量。

作为中国汽车领域的风向标之一，上海车展上展示的新车和新技术可以说集中体现了这个阶段汽车领域最先进的产品和技术。 总结今年的车展，汽车扒话(微信号qichebatan )发现汽车企业们集体表现出了迅速发展电动化、智能化、网络连接化、共享化的新趋势，特别是一些主流自主企业品牌车企业，新四化 那么为什么大家都关注新四化呢？ 相比之下，什么样的企业在这方面脱颖而出呢？

时代在变化，车企也在寻求变化

说到四个现代化，我相信很多朋友都很了解。 我们国家以前经常提到实现四个现代化，但放眼汽车领域，就是电动化、智能化、网络连接化、共享化。 这次车展的趋势更明显了。 以往，像上海、北京这样进入世界a级的国际大车展，都是大型车企业展示新技术、新趋势、新车型的舞台，自主企业品牌基本处于魅力地位，但今年明显扭曲。

不管是好是坏

把桃子

只是这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次，这次

七七奈奈奈奈奈奈

喂，欢迎

如上所述，长城wey和吉利领克正在探索新四化，与这两个企业品牌不同，上汽在其召开的第一届创业者大会上，发表了荣耀之翼vision-e concept，该纯电动超级轿车搭载了suv概念车， 搭载上汽集团和阿里巴巴共同开发的最新智能互联系统，具有ar-hud显示技术，另外荣威vision-e纯电行驶距离超过500公里，100公里加速只有4秒，在技术水平上是世界级的豪华 量产版模式也将于明年实现量产。

荣耀的翅膀概念车还处于概念阶段，非常接近量产，明年将上市。 另外，纯电动、智能、网络是其标签，上汽车集团改变了以前传递的单向造车模式，邀请顾客来造车，互动地共享造车时代。 相比之下，荣耀的翅膀将电动化、网络连接化、智能化、共享化四个标签合并在一起，可以看出这辆车也将成为国内自主企业品牌车企业迅速发展的新趋势和未来的代表。

从新产品看未来谁能让自主车企业大踏步前进

从上述自主三剑客的最新产品针对可知，上汽荣耀的翅膀还是在领域的前端前进。 无论是续航500km、无线充电、智能系统还是共享化，都是新能源车现阶段可能的最高水平。 近年来也是

太荒唐了你这个

怎么啦，怎么啦，怎么啦，怎么啦，怎么啦，怎么啦，怎么啦，怎么啦，嘻嘻嘻，嘻嘻嘻。

只是这个这个这个这个这个这个对未来更有感觉。 。 但日前，上汽已经自主掌握了电动汽车的核心三电科学技术。 在网络化方面，上汽是目前网络车型占有率最高的汽车企业。 只有早点做好准备，上汽才在最近两年开新车起火。 例如，rx5、i6都在上市时成为了受欢迎的车型。 这在合资企业品牌中也很少见。

就像习大一直以来强调的网络强国战术一样，中国现在是全球网络迅速发展的大国，无论是经济环境还是耕作土壤，都处于世界领先水平。 这一背景也同样对中国汽车产业产生了越来越积极的作用。 美国曾经被称为车轮上的国家，汽车产业给其经济的迅速发展带来了很大的变化。 同样，中国成为网络强国之际，中国的汽车产业也可以在未来引领世界的迅速发展吧。

因此，在工业制造转型时期，汽车的电动化、互联网化、智能化和共享化成为必然趋势，但时代留给汽车公司的机会也是一样的。 但是，从现在的准备情况来看，自主企业品牌第一阵营的上汽，特别是代表将来的荣耀的概念车，展现了其深刻的技术储备和将来的正确评价。 因为这也是最有可能成为未来的领袖。