热点：宁德时代将向Trailer Dynamics提供电池

前几天，宁德时代与德国企业trailer dynamics签订了电池提供协议，开发并提供后者300kwh的磷酸铁锂电池包，用于其第一款产品newton e-trailer半挂车，该半挂车

据官方提供的消息，这种新的300kwh磷酸铁锂电池使用的是ctp(cell to pack )设计，总重量控制在2000kg以下，具有155 wh/kg的能量密度。 另外，新电池会增加液冷技术。 这给磷酸铁锂电池带来了长的循环寿命和温度控制，有助于实现车辆的持续时间和稳定的安全表现。

trailer dynamics公司的newton e-trailer是集成电池和电机的半衣架，从官方照片上看，使用了全封装的设计，该半衣架降低了空的空气阻力，更高

除此之外，拥有纯电动动力的newton e-trailer拖车的未来可以与以前传递的燃料/纯电动卡车拖车头结合。 其中，与前者的组合可以用混合动力的方法为这些运输车辆提供长续航距离，另外，newton e-trailer拖车的将来也可以通过电子控制系统和车头的连接实现控制。

注释:

把带动力的拖车和卡车头组合起来吗？ 这听起来是个有趣的组合。 置于没有电动汽车的时代，显然不可能给拖车本身施加动力与车头结合。 但是，在电动时代，这样的想法反而适合实际的采用诉求，拖车本身的大尺寸也有利于电池的装备。 在未来，车头本身可能不需要成为动力源。 这样，未来汽车的想象力就没有限制了。