热点：北汽/蔚来牵头 国内首个换电标准过审

日前，北汽新能源、蔚来、中汽中心等起草的gb/t《电动汽车的电气交换安全要求》(以下简称要求)推荐性国家标准通过了审查。 根据标准，通过分解不同技术方案的差异、车辆的实际运行场景及运行数据，分别规定5000次(紧固件式)和1500次(螺栓式)的最低电交换次数的要求，确保客户在车辆设计采用寿命内进行电交换时的安全性

在新能源汽车行业，公共充电设施太少、充电时间过长、电池损耗过快等问题频繁困扰着新能源老板，电交换模式在一定程度上处理了上述问题。

《将来es8》

据说3分钟的交换时间很有可能缩短到将来1分钟，充电不再像加油一样快空这个词。 因此，统一换电标准，进一步实现区域规范性，迅速发展换电模式健康，为客户选择新能源汽车提供参考。

另外，统一电池管理，集中缓慢充电，有利于提高电池的采用寿命，保障功耗安全，平衡充电时间，电网的顺利运行。

注释:

作为主要起草的机构，北汽新能源和未来汽车近年来在电气交换行业也在工作。 日前，北汽集团刚与国网电动签约，双方共同建设运营电网、车站，摸索将电动汽车充电电站纳入绿色电力交易，到2021年6月底共同建设100台交换电站，全国10000多台交换车辆 将来汽车也宣布将为购买新车的客户提供终身免费的更换服务。 这项服务适用于es6和es8两种量产车。 交换模式将成为未来新能源汽车的迅速发展方向，统一标准后的交换服务也将更加规范和健康。