热点：迫于无奈 猎豹经销商停止免费售后维保服务

受国内汽车市场连续两年下跌和今年新型冠状病毒的影响，很多边缘的汽车公司都快要倒闭了。 作为这种私家车企业的猎豹汽车也宣布，由于迄今为止销售量和业绩陷入资金问题，企业在停产后的几个月内，无法提供经销商的车辆和配件，因此经销商将停止免费维护等服务

最近，猎豹汽车授权经销商发表了《中国国内关于停止猎豹汽车免费售后服务的声明》。

声明说，猎豹汽车15个月来停止了汽车生产，停止了dms系统余额的采用，停止了零部件供应，停止了400呼叫的电话，因此考虑到国内大型猎豹4s店的零部件已经枯竭，已经发生了车辆故障。

那笔钱的领取标准不超过外聘(即非正式提供的首饰)的首饰价格和基础工作时间的综合，向车主道歉。 工厂方面恢复了供给零件及dms系统的情况下，将第一时间通知顾客到工厂进行维护，由制造商授权信件，适当补充延迟损失。

该声明还说，目前400余家猎豹4s店推荐50余名4s店代表前往湖南长沙猎豹汽车股份有限公司行政总部，取得厂方指导和相关部门和信息表达。 根据迄今为止对话达成的协议履行。

5月26日，全国40家猎豹经销商前往猎豹总部，就因猎豹停产导致新车停止供应、停止采用dms系统余额、零部件停止供应、解除对接等问题与主机工厂展开了信息表达。

经过协商，猎豹汽车同意补偿各经销商支付5万元，承诺将dms收款部分的余额以20%:20%:30%:30%的比例分4期结算给经销商。 根据约定，第一笔钱将在8月之前到达，但据一些经销商透露，迄今为止，经销商还没有收到钱。

对此，经销商决定暂停对猎豹汽车顾客的免费售后服务。 结果，猎豹汽车不能提供汽车和配件，作为经销商也不能接受服务

长丰猎豹的迅速发展也很悠久，成立于1950年，之后1996年10月长丰(集团)有限责任企业被改建，2001年9月移交湖南省管理。 1995年，该企业与日本三菱汽车合作引进了三菱帕杰罗汽车技术。 在随后的快速发展过程中，长丰创立了猎豹企业品牌，具备了年产50万辆suv和皮卡车的生产规模，主要产品是猎豹品牌系列suv和闪闪发光。

2005年成为国内第一家suv汽车制造商的规模，产量达到了8-10万台，但由于技术老化和销量低迷等，猎豹没有引进新车就倒下了。 但是，按照湖南省委、省政府关于汽车工业迅速发展的战术决定部署，年后猎豹汽车重组后，又回到了整车的主业。 年总销售额达12.5万辆，总收入达113.2亿元，与众泰等多家自主企业品牌风景相同。

但是好景不长。 猎豹汽车在这个国内汽车市场迅速转型的时间里，马上走向了下坡路。 现在也和众泰、力帆、海马等国产企业品牌一样，处于卖不出去的萧条状况。 数据显示，猎豹汽车年累计销量为86402辆，2019年下降到33200辆，同比减少61.6%。 市场迅速变化，加上疫情因素，猎豹汽车跟不上步伐，经营越来越困难。

即使猎豹汽车方面承诺偿还经销商，从现在猎豹汽车的表现来看，同样很难。 结果，在现在竞争激烈的市场环境下，确实加速了自己经营不好的猎豹汽车的困境，停产可能是降低成本的自助，但弱势企业品牌注定不会淘汰。 在这样的背景下，企业品牌、核心技术、没有资本的车企业，纷纷倒下。